1 I Puente Canal 1


UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTA DE INGENIERIA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL


VISITA TECNICA:
CANAL JESUS-CHUCO.


ALUMNO:

JARA QUISPE, HECTOR ANIBAL
FERNADEZ HUACCHA, ALBERTO


CURSO:

ESTRUCTURAS HIDRAULICAS


DOCENTE:


ING. LONGA ALVAREZ, JOSE




Cajamarca 01 Julio del 2015

VISITA TECNICA PUENTE CANAL DE JESUS-CHUCO

I. INTRODUCCION

Dentro de las obrashidráulicas anexadas a un canal, existen los puente canales que se usan principalmente para salvar una depresión por ejemplo como cauces naturales de ríos, riachuelos, quebradas o simplemente hondonadas que obstaculizan el diseño de un canal propiamente dicho.



II. OBJETIVOS

Conocer un puente canal
Rediseñar los dos puentes canales













III. REVISIÓN LITERARIA :
Puente canal
Es unaestructura que permite al cruce de un canal a través de depresiones poco profunda del terreno, ríos, arroyos e incorporan condiciones e limites especiales y particulares a un canal y consiste esencialmente en un tramo de conducto soportado por encima del terreno mediante pilas y caballetes también el puente canal puede ser usado para el transporte de embarcaciones comúnmente para este tipo depuente-canales se utilizan esclusas para elevar y descender las naves a este tipo de puente canal también se le llama puente acuífero.
Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero se utiliza para transportar el agua y también se puede utilizar como un medio para transportar los botes.
Este es una de las estructura de cruce másimportante cuando las condiciones topográficas y geológicas la permiten, el empleo de un puente canal esta indicado sobre todo en aquellos casos que es importante conservar la carga del canal , ya que a diferencia del sifón las perdidas en un puente canal es mínima en relación al sifón.
1. Partes del puente canal:
El puente canal está compuesto por los siguientes elementos hidráulicos:
Sub-estructura: es la que soporta la súper estructura y consta de pilas, estribos y caballetes. Donde la pila debe estar cimentada sobre roca firme para evitar asentamientos diferenciales.
Súper-estructura: es la soportada por la sub-estructura la cual está compuesta por transición de entrada, compuerta, conducto, transición de salida.
Las transiciones: sirven para pasar en forma gradual de la sección delcanal a la del conducto o viceversa según sea transición de entrada o salida; este cambio debe ser gradual para evitar turbulencias y reducir las pérdidas de carga. Estas pueden ser de dos tipos:
Transición de entrada: esta une por un estrechamiento progresivo el canal con el puente canal, lo cual provoca un cambio gradual del agua en el canal.
Transición de salida: esta une el puentecanal con el canal.


Fig 01. Esquema de un puente canal, y vista en planta
2. Clasificación
Atendiendo a las condiciones del funcionamiento del tipo de conducto podemos clasificar a los puentes canales en dos tipos:
Puente canal o canoa (conducto abierto).
Puente canal o acueducto (conducto cerrado).
Puente canal o canoa: Son aquellos cuyo conductor, cerrado o abierto trabaja a la presiónatmosférica.
Acueducto: Son aquellos en los cuales el conducto funciona a presión superior a la atmosférica.

Según el material del que están construidos estos pueden clasificarse en:
Puente canales de madera.
Puente canal de conducto metálico.
Puente canal de concreto.

1. Puente canal de madera:
Las maderas más apropiadas son el cedro rojo y el ciprés que dan una vida útil hasta de 50 años. Los puentescanales de este material presentan muchas fugas cuando el uso es intermitente por el encogimiento de la madera.
Son recomendables como instalaciones provisionales o cuando la lejanía de otros materiales lo hace más económico.


2. Canal o puente canal de conducto metálico:
Son a base de hojas de acero laminado dando una sección semicircular o circular; si todo el metal que estará en contacto...