LOGISTICA FACTORES DE COMPETITIVIDAD
Páginas: 3 (608 palabras)
Publicado: 13 de junio de 2015
Logística y transporte: factores para la competitividad
Para muchos, la logística no es más que el nombre elegante de lo que anteriormente denominábamos “tráfico”. Para otros, la logística podríaencerrar la clave de lo que en definitiva caracterizará al transporte del siglo XXI. Sería el catalizador que permita sinergias entre los diversos modos de transporte, que asociados a la producción ycomercialización eficaces, multiplicaría las ventajas de cada uno de esos componentes.
La primera vez que se utilizó el término “logística” fue cuando un oficial del ejército napoleónico resumió en lapalabra “logistique” las tareas necesarias para acuartelar las tropas, suministrar municiones para las armas y conseguir alimento tanto para los soldados como para los caballos. Más tarde, cuando laguerra tuvo a su disposición elementos tecnológicos muy avanzados, este término resumió la habilidad para mover o transportar a las tropas; la maquinaria militar; armas y municiones, lo cual resultóesencial para definir al vencedor.
Actualmente, al sustituir al antiguo campo de batalla por los mercados en la economía globalizada, podríamos decir que nada ha cambiado: la logística sigue jugando elmismo papel crítico para lograr el triunfo y la supervivencia aunque en esta ocasión se trate de una guerra comercial.
Más allá de la globalización.
Para nadie es un secreto que los Tratados deLibre Comercio (TLC’s) representaron el motor principal de los procesos de liberación comercial más importante de los años 90 y 2000. En esa etapa inicial México fue un importante protagonista y sebenefició particularmente del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) logrando que actualmente, el intercambio comercial sea de más de dos mil millones de dólares diarios (Cfr. Secretaríade economía. http://www.economia.gob.mx/eventos-noticias/sala-de-prensa/comunicados/5858-con-el-tlcan-en-12-anos-se-triplico-el-comercio-entre-mexico-estados-unidos-y-canada), superando los 700 mil...
Para muchos, la logística no es más que el nombre elegante de lo que anteriormente denominábamos “tráfico”. Para otros, la logística podríaencerrar la clave de lo que en definitiva caracterizará al transporte del siglo XXI. Sería el catalizador que permita sinergias entre los diversos modos de transporte, que asociados a la producción ycomercialización eficaces, multiplicaría las ventajas de cada uno de esos componentes.
La primera vez que se utilizó el término “logística” fue cuando un oficial del ejército napoleónico resumió en lapalabra “logistique” las tareas necesarias para acuartelar las tropas, suministrar municiones para las armas y conseguir alimento tanto para los soldados como para los caballos. Más tarde, cuando laguerra tuvo a su disposición elementos tecnológicos muy avanzados, este término resumió la habilidad para mover o transportar a las tropas; la maquinaria militar; armas y municiones, lo cual resultóesencial para definir al vencedor.
Actualmente, al sustituir al antiguo campo de batalla por los mercados en la economía globalizada, podríamos decir que nada ha cambiado: la logística sigue jugando elmismo papel crítico para lograr el triunfo y la supervivencia aunque en esta ocasión se trate de una guerra comercial.
Más allá de la globalización.
Para nadie es un secreto que los Tratados deLibre Comercio (TLC’s) representaron el motor principal de los procesos de liberación comercial más importante de los años 90 y 2000. En esa etapa inicial México fue un importante protagonista y sebenefició particularmente del Tratado de Libre Comercio con América del Norte (TLCAN) logrando que actualmente, el intercambio comercial sea de más de dos mil millones de dólares diarios (Cfr. Secretaríade economía. http://www.economia.gob.mx/eventos-noticias/sala-de-prensa/comunicados/5858-con-el-tlcan-en-12-anos-se-triplico-el-comercio-entre-mexico-estados-unidos-y-canada), superando los 700 mil...
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