2Estructura1

Situación Automotriz Colombia
2015

2 Estructura del sector automotor
La producción bruta del sector automotor fue de COP 5,5 billones en 2013 (COP 6,1bn en 2012),
representando el 2,7% de la producción bruta industrial y el 0,8% del PIB. En 2014 las ventas de vehículos
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ascendieron a 1,6% del PIB (COP12.4bn) . En 2013 el sector aportó 15 mil empleos, de los cuales 8 mil
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eran permanentes . Porsu parte, la producción bruta del sector de motocicletas se ubicó en COP 2,3bn en
2013 (COP 1,9bn en 2012), representando un 1,1% de la producción bruta industrial y aportando 7,2 mil
empleos a la economía. Conjuntamente, el sector automotor y de motos aporta cerca de 4% de la
producción industrial. El sector automotor está compuesto por la fabricación de vehículos automotores y
sus motores, lafabricación de carrocerías para vehículos automotores y la fabricación de autopartes. La
fabricación de vehículos automotores y sus motores representa un 76% de la producción bruta total del
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sector y los subsectores de carrocerías y autopartes un 12% . Los dos últimos sectores mencionados
anteriormente son los que más empleo aportan al sector, cada uno con el 36% del empleo total, frente al
28%del sector de automotores y motores.
Los empleados mejor remunerados son los pertenecientes al sector de automotores y motores, con
un salario promedio mensual de 2,1 y de 3,2 veces el del sector de autopartes y de carrocerías,
respectivamente. Por su parte el salario promedio en el sector de motocicletas fue de COP 1,1 millones
mensuales. Para 2012 los salarios del sector de automotores y motoresrepresentaron 2,5 veces el del
sector de motos.
Tabla 2.1

Indicadores relevantes para el mercado de autos y motos
Población (millones de habitantes, 2014)

48,0

PIB per cápita (Dólares corrientes PPP, 2014)

8.394

PIB per cápita (Dólares corrientes PPP, 2014)

13.459

Extensión del territorio (miles de km2)

1.141,7

Empleos creados por el sector automotor (Miles de personas, 2013)

15,1Empleos creados por el sector de motos (Miles de personas, 2013)

7,2

Ventas de autos (Miles de unidades, 2014)

328,5

Ventas de motos (Miles de unidades, 2014)

644,8

Ventas de autos (% del PIB, 2014)

1,6

Ventas por persona (unidades por cada 1.000 personas, 2014)

7,0

Antigüedad promedio del parque automotor (años, 2012)

14,9

Tenencia de vehículos (por cada 1.000 habitantes)

100Financiación bancaria de autos (% del total, 2014)

57,3%

Cartera Automotriz (% del PIB, 2014)

1,37%

Fuente: DANE, Asobancaria, Superfinanciera y BBVA Research

1: El DANE cambió la muestra para el cálculo de las ventas de vehículos por lo que el valor de las ventas de vehículos que se presenta acá es un
empalme, aplicando a la antigua serie los crecimientos de la nueva serie.
2: Encuesta AnualManufacturera –EAM– de 2013. DANE
3: Participaciones a 2012 de la EAM.

Situación Automotriz Colombia
2015

Balance de oferta y de demanda del sector
La demanda de los sectores de autos y autopartes y de motos es principalmente doméstica. El
sector de autos abastece cerca del 70% de su demanda interna con importaciones. Por su parte, el
sector de motos suple un 93% de su consumo aparente con produccióninterna.
En Colombia la demanda de vehículos proviene, principalmente, del mercado interno. En 2013, en
particular, las ventas representaron el 85% de la oferta total (294 mil unidades) y las exportaciones el 14%
(49 mil unidades) (Gráfico 2.1). De otra parte, la demanda se suple principalmente con importaciones. Entre
2010 y 2014 las importaciones abastecieron el mercado doméstico en un 63% y laproducción interna en un
37%, en promedio. La oferta total de autos se encuentra cerca de las 340 mil unidades en promedio (20102014), correspondiendo el 58%, aproximadamente, a importaciones y el 42% a producción interna (Gráfico
2.1). En 2013, en particular, se ofrecieron 343 mil unidades, de ellas 200 mil fueron importadas y 143 mil de
producción interna.
Para el año 2014, la producción nacional...