Topografia

Movimientos de Tierra:
Se entiende por Movimiento de Tierras al conjunto de actuaciones a realizarse en un terreno para la ejecución de una obra. Dicho conjunto de actuaciones puede realizarse en forma manual o en forma mecánica. El movimiento de tierra es una ciencia que abarca, tanto los cómputos métricos de los volúmenes a mover como los principios de ejecución del trabajo. Previo al iniciode cualquier actuación, se deben efectuar los Trabajos de Replanteo, prever los accesos para maquinaria, camiones, rampas.
Formación de los Prismoides:
Para el cálculo del volumen de tierra a mover en una carretera es necesario suponer que existe un determinado sólido geométrico cuyo volumen sea fácilmente de calculable. El método usual consiste en considerar el volumen como proveniente de unaserie de prismoides, es decir, sólidos geométricos limitados en los extremos por caras paralelas, y lateralmente por superficie planas. En el terreno, las caras paralelas corresponden a las secciones transversales extremas, y las superficies planas laterales a la plataforma de la carretera, los planos de los taludes y la superficie del relleno natural.
Formación de las secciones transversales:
Lassecciones transversales de una carretera pueden ser de diferente tipo. Hay secciones transversales en corte completo (trinchera o laderas), en relleno (terraplén), y con parte en corte y parte en relleno (media ladera). Al calcular los volúmenes de tierra de una carretera, esta se divides en tramos comprendidos entre las secciones transversales en dos vértices, en dos PD, o entre vértice PDconsecutivos; será necesario consideras que las secciones transversales sean del mismo tipo: ambas de corte o de terraplén. Para ello habrá que localizar los puntos de la plataforma donde la sección cambia de tipo.

Colación de las Estacas de Talud:
Se denomina talud a una línea de pendiente uniforme que señala los límites en el terraplén y en corte en el terreno, como los taludes de las carreterasy autopista que son los más frecuentes. La posición de las estacas de talud, relativa al eje de la carretera, puede determinarse de diversas maneras:
Si al elaborar el anteproyecto se han dibujado las líneas de c y t o se tiene el plano de las secciones transversales, las distancia que se mide en los planos entre el eje y los puntos c y t en cada sección puede llevarse en el terreno; otraveces, la posición de las estacas de talud puede determinarse analíticamente y las distancias así calculadas son llevadas al terreno, pero el método preferido consiste en buscar directamente en el terreno, por tanteos, la posición de las referidas estacas.

Método Analítico:
El método analítico puede aplicarse cuando la pendiente transversal del terreno es relativamente uniforme y puede expresarsecomo pendiente en uno; si se consideran las secciones transversales de una carretera, puede observarse en ella que la posición de las estacas de talud es la intersección de dos líneas cuyas pendientes tienen igual o distinto signo. Según la relación entre signo de las pendientes transversales, se pueden presentar dos casos, La pendiente del talud y la del terreno son del mismo signo.

CorrecciónPrismoidal para Secciones de Distintos Tipos:

Cuando las secciones son de distinto tipo, una de corte y otra de terraplén o cualquier otra combinación posible, es necesaria determinar el punto del eje donde hay el cambio y allí levantar una sección transversal. De una manera gradual, una sección de corte completo máximo, es decir en trinchera, pasa a una sección de relleno máximo, es decir,en terraplén, de la siguiente manera:

* Sección en trinchera
* Sección en trinchera, límite de las de corte completo
* Sección en media ladera, sin corte ni rellena en el eje.
* Sección en media ladera
* Sección en terraplén

Corrección por Curvatura:

Las fórmulas consideradas hasta ahora para el cálculo de los volúmenes de tierra se refieren a prismoides de un eje de...