metodo marshall


METODO DISEÑO MARSHALL

LNV 46 – 86






1. ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN

Este procedimiento es aplicable a mezclas en caliente con cementos asfálticos que contengan agregados con tamaño máximo absoluto igual o inferior a 25 mm. Se puede usar tanto para el diseño en laboratorio como en el control de terreno, y describe una metodología para determinar el óptimo de asfalto enlas mezclas.




2. DETERMINACIONES PREVIAS

2.1. Prepare las probetas y mida la resistencia al flujo y estabilidad de las mezclas usando el equipo Marshall (LNV 24).
2.2. Determine las densidades real seca y neta del agregado grueso según LNV 68, la del agregado fino según LNV 69 y las del filler mineral según LNV 104 (Ver Nota 1) de la mezcla teórica de diseño.
2.3. Determine ladensidad del cemento asfáltico a 25ºC según LNV 16.
2.4. Determine las densidades de las probetas compactadas según LNV 13.
2.5. Determine la densidad máxima de la mezcla suelta según LNV 12 para un contenido de asfalto próximo al óptimo previsto.


3. CALCULOS

3.1. Cálculo de la Densidad Real Seca de la mezcla de agregados. Cuando el agregado total consiste de fracciones separadas deagregado grueso, fino y filler, todos con diferentes densidades reales, se calcula la densidad real seca de la mezcla de agregados de acuerdo a la expresión:
(no es posible comparar esta determinación por densidades parciales con la resultante de la mezcla teórica, la experiencia indica que es mejor realizar solo la densidad real de la mezcla teórica).

Nota 1: La densidad real seca del fillermineral es difícil determinar en forma precisa, según la técnica actual. Sin embargo, si en vez de éste se usa la densidad de las partículas sólidas por el método de Le Chatelier, el error es generalmente despreciable. Considerar también que el filler de aporte o del árido es siempre un porcentaje menor y por ende su incidencia es menor en la densidad real final de la mezcla.

3.2. Cálculo dela Densidad efectiva del agregado. Cuando se usa la densidad máxima de la mezcla bituminosa suelta (Dmm), la densidad efectiva se calcula de la siguiente forma:

3.3. Cálculo del porcentaje de asfalto absorbido. El asfalto absorbido se expresa como un porcentaje referido al agregado; se calcula con la fórmula siguiente:

3.4. Cálculo de la Densidad Máxima de la mezcla (Dmm) paradistintos contenidos de asfalto. Al calcular el porcentaje de huecos de aire en la mezcla, es necesario conocer Dmm para cada porcentaje de asfalto considerado.

Si bien esto se puede hacer a través del ensaye LNV 12 para cada contenido de asfalto, la precisión del ensaye es mejor cuando se aproxima al contenido de asfalto óptimo. Es recomendable efectuar el ensaye de densidad máxima de la mezclaen duplicado o triplicado.

Después de promediar el resultado de estos ensayes y calcular la densidad efectiva del agregado, la densidad máxima de la mezcla se calcula, para cualquier otro porcentaje de asfalto, de acuerdo a la fórmula:

3.5. Contenido de asfalto, Pbu. El contenido de asfalto útil de una mezcla corresponde al contenido de asfalto total, menos el contenido de asfalto que sepierde al ser absorbido por el agregado.

3.6. Cálculo de los Vacíos en el Agregado Mineral, Vam. El VAM se calcula de acuerdo a la siguiente fórmula:

3.7. Cálculo de los Huecos de Aire en la mezcla, Va. Los huecos en la mezcla, Va, se calculan de acuerdo a la fórmula.

3.8. Cálculo de los Huecos llenos de Asfalto, V11. Los huecos llenos con asfalto V11 se calculan de acuerdo a lafórmula.




4. PREPARACION DE LOS DATOS

Los valores de estabilidad, fluencia y huecos se preparan como sigue:

4.1 Los valores de estabilidad obtenidos para probetas de espesores distintos a 63.5 mm deben convertirse a un valor equivalente a 63.5 mm por medio de un factor de corrección. Los factores de corrección se indican en LNV 24.
4.2 Calcule el valor promedio de la fluencia...