El caso del Aeropuerto de Denver
Páginas: 4 (791 palabras)
Publicado: 17 de abril de 2013
El caso del Aeropuerto de Denver
En 1988 se decidió reemplazar el aeropuerto de Denver: El nuevo aeropuerto reduciría costes, ruido y polución, eliminaría retrasos y permitiría el crecimiento dela ciudad. La fecha estimada de apertura era el 31/10/93. Finalmente, se abrió parcialmente en marzo de 1995, después de unas pérdidas por retrasos de unos 500 millones de dólares. ¿Qué pasó?
Enla fecha prevista, todo estaba listo menos un sistema software llamado Sistema Automático de Gestión de Equipajes (Automatic Baggage Handling System -ABHS). Un artículo en Scientific American achacabael retraso al proceso software, y proponía como solución aumentar el nivel CMM (pero un proceso software mejorado no elimina las incertidumbres).
Un análisis en profundidad habría descubiertorazones de otro tipo. Imaginemos el siguiente interrogatorio ficticio al comité de dirección del proyecto:
Pregunta: ¿Por qué no pudo abrir el aeropuerto sin el ABHS?
Respuesta: El software estaba en elcamino crítico. Sin este software, no se podía atender a los pasajeros ni un solo día.
Pregunta: ¿Por qué ABHS estaba en el camino crítico?
Respuesta: Porque no se podía mover el equipaje sin elsistema: Tele-carritos, lectores de código de barras, dispositivos de escaneo, descargadores automáticos…
Pregunta: ¿No hay más alternativas para mover el equipaje?
Respuesta: Sí. Mozos empujandocarritos y el método tradicional en los aeropuertos de cintas transportadoras y camiones pequeños.
Pregunta: Si ABHS no estaba listo a tiempo ¿por qué no se usaron los métodos alternativos?Respuesta: Los túneles de los tele-carritos eran muy bajos.
Pregunta: ¿No se podían rediseñar los túneles?
Respuesta: Sí, pero no había tiempo. Cuando se descubrió que ABHS se retrasaba ya estabanconstruidos, y el tiempo de rehabilitación se estimó mayor que el necesario para perfeccionar el software.
Pregunta: ¿No podían empezar antes las obras de rehabilitación?
Respuesta: Sí, pero se juzgó...
En 1988 se decidió reemplazar el aeropuerto de Denver: El nuevo aeropuerto reduciría costes, ruido y polución, eliminaría retrasos y permitiría el crecimiento dela ciudad. La fecha estimada de apertura era el 31/10/93. Finalmente, se abrió parcialmente en marzo de 1995, después de unas pérdidas por retrasos de unos 500 millones de dólares. ¿Qué pasó?
Enla fecha prevista, todo estaba listo menos un sistema software llamado Sistema Automático de Gestión de Equipajes (Automatic Baggage Handling System -ABHS). Un artículo en Scientific American achacabael retraso al proceso software, y proponía como solución aumentar el nivel CMM (pero un proceso software mejorado no elimina las incertidumbres).
Un análisis en profundidad habría descubiertorazones de otro tipo. Imaginemos el siguiente interrogatorio ficticio al comité de dirección del proyecto:
Pregunta: ¿Por qué no pudo abrir el aeropuerto sin el ABHS?
Respuesta: El software estaba en elcamino crítico. Sin este software, no se podía atender a los pasajeros ni un solo día.
Pregunta: ¿Por qué ABHS estaba en el camino crítico?
Respuesta: Porque no se podía mover el equipaje sin elsistema: Tele-carritos, lectores de código de barras, dispositivos de escaneo, descargadores automáticos…
Pregunta: ¿No hay más alternativas para mover el equipaje?
Respuesta: Sí. Mozos empujandocarritos y el método tradicional en los aeropuertos de cintas transportadoras y camiones pequeños.
Pregunta: Si ABHS no estaba listo a tiempo ¿por qué no se usaron los métodos alternativos?Respuesta: Los túneles de los tele-carritos eran muy bajos.
Pregunta: ¿No se podían rediseñar los túneles?
Respuesta: Sí, pero no había tiempo. Cuando se descubrió que ABHS se retrasaba ya estabanconstruidos, y el tiempo de rehabilitación se estimó mayor que el necesario para perfeccionar el software.
Pregunta: ¿No podían empezar antes las obras de rehabilitación?
Respuesta: Sí, pero se juzgó...
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