Característica De Deslizamiento
Páginas: 3 (524 palabras)
Publicado: 8 de febrero de 2013
LABORATORIO DE MÀQUINAS ELÈCTRICAS
Determinación de la característica de par giratorio en función de la velocidad o del deslizamiento
Maria Constanza Corona Rivas
Registro: 630299 Grupo: 8ºE
GENERALIDADES
No obstante que la determinación de las características de trabajo se limitan entre el régimen de vacío al de carga nominal o hasta cierta sobrecarga, también esnecesario determinar la característica del par en función de la velocidad o del deslizamiento puesto que ésta tiene una importancia considerable para el trabajo del motor.
En este caso el motor aprueba se conecta también por medio de un cople al generador que lo cargará. El más adecuado es el generador de corriente continua con excitación independiente.
Este ensayo se distingue del ensayo derégimen de carga porque empieza desde el régimen de carga nominal (o sea con deslizamiento normal) y se llega hasta el paro completo del rotor (s=1; n=0). Por esta razón el generador de carga debe estardiseñado para trabajar con velocidades que varían en límites amplios, por lo que su potencia debe ser varias veces mayor que la potencia del motor a prueba.
La principal dificultad al realizar esteensayo es que teniendo un gran deslizamiento (gran disminución de la velocidad) del motor a prueba por sus devanados pasa una corriente muy intensa por lo que se calientan por encima de sus valoresadmisibles. Hay que tener cuidado de no sobrepasar el límite admisible de calentamiento para conservar el aislamiento de los devanados del estator.
Para evitar que se calienten demasiado los devanadoseste ensayo se hace a tensión reducida (u= 50-60 Un) y los valores obtenidos de las magnitudes medidas se recalculan para la tensión nominal del motor.
OBJETIVOS
En este caso la prueba mismase complica por la circunstancia de que la velocidad del motor a prueba debe variar en límites amplios (desde la velocidad nominal hasta cero). Pero la velocidad reducida y el deslizamiento no se...
Determinación de la característica de par giratorio en función de la velocidad o del deslizamiento
Maria Constanza Corona Rivas
Registro: 630299 Grupo: 8ºE
GENERALIDADES
No obstante que la determinación de las características de trabajo se limitan entre el régimen de vacío al de carga nominal o hasta cierta sobrecarga, también esnecesario determinar la característica del par en función de la velocidad o del deslizamiento puesto que ésta tiene una importancia considerable para el trabajo del motor.
En este caso el motor aprueba se conecta también por medio de un cople al generador que lo cargará. El más adecuado es el generador de corriente continua con excitación independiente.
Este ensayo se distingue del ensayo derégimen de carga porque empieza desde el régimen de carga nominal (o sea con deslizamiento normal) y se llega hasta el paro completo del rotor (s=1; n=0). Por esta razón el generador de carga debe estardiseñado para trabajar con velocidades que varían en límites amplios, por lo que su potencia debe ser varias veces mayor que la potencia del motor a prueba.
La principal dificultad al realizar esteensayo es que teniendo un gran deslizamiento (gran disminución de la velocidad) del motor a prueba por sus devanados pasa una corriente muy intensa por lo que se calientan por encima de sus valoresadmisibles. Hay que tener cuidado de no sobrepasar el límite admisible de calentamiento para conservar el aislamiento de los devanados del estator.
Para evitar que se calienten demasiado los devanadoseste ensayo se hace a tensión reducida (u= 50-60 Un) y los valores obtenidos de las magnitudes medidas se recalculan para la tensión nominal del motor.
OBJETIVOS
En este caso la prueba mismase complica por la circunstancia de que la velocidad del motor a prueba debe variar en límites amplios (desde la velocidad nominal hasta cero). Pero la velocidad reducida y el deslizamiento no se...
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