Actividades de Mantenimiento

ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO


Si hablamos de infraestructura pública, en general tenemos dos tipos de mantenimiento y son los siguientes:

Mantenimiento Preventivo: Comprende las acciones que se deben efectuar en forma periódica para prevenir, evitar o neutralizar daños futuros y/o el deterioro de las condiciones físicas de la infraestructura pública (edificaciones, sistemas de riego ysaneamiento básico integral, , etc.).

Mantenimiento Correctivo: Es el proceso que comprende todas las acciones orientadas a reparar deterioros, daños originados por el uso y/o desgaste natural de algunos materiales que conforman la edificación.






































TIPOS DE CONSERVACIÓN VIAL POR LA FRECUENCIA COMO SE REPITEN

a) OBRA DECONSERVACIÓN RUTINARIA
Es el conjunto de actividades que se ejecutan dentro del Presupuesto Anual
para conservar la calzada, el sistema de drenaje, área lateral, la señalización
y las obras de arte en general. Estos trabajos tienen el carácter de preventivo
y se ejecutan, según sea el caso en diversa magnitud (limitada e ilimitada),
durante todo el año para conservar la adecuada transitabilidad yevitar el deterioro
prematuro de la carretera, de acuerdo a una programación elaborada
en función de prioridades, estacionalidad y características de la carretera.

b) OBRA DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA
En la conservación periódica no se incluyen las correspondientes a la conservación
del derecho de vía, explanaciones, drenaje, cauces, estructuras y señalización,
las mismas que están cubiertasabsolutamente por la conservación
rutinaria (a) y/o las obras de conservación puntual complementaria (c).
Se entiende que anualmente las actividades a) y c) deberán evitar el deterioro
de la carretera.
La conservación periódica es la actividad que se ejecuta sólo para reconformar
y restablecer las características técnicas de la superficie de rodadura.
La actividad se repite en periodos demás de un año, según el efecto del
tránsito.

c) OBRA DE CONSERVACIÓN PUNTUAL
Es un trabajo aislado de construcción, necesario para cubrir una necesidad de
conservación para corregir una omisión funcional o estructural, o para eliminar
un riesgo previsible o para recuperar una obra existente dañada total o parcialmente.
Requiere estudio o diseño específico justificatorio de lacorrespondiente
asignación presupuestal y el expediente técnico.

d) TRABAJOS DE EMERGENCIA
Es el conjunto de actividades que se ejecutan para recuperar la inmediata
transitabilidad de la carretera afectada por varios sectores por un evento
extraordinario o de fuerza mayor.











PARTIDAS A CONSIDERAR SEGÚN LA ACTIVIDAD DE MANTENIMIENTO

A. OBRA DE CONSERVACIÓN RUTINARIA (Se presupuestaanualmente)
• Roce, limpieza y perfilado de bordes
• Limpieza de derrumbes y huaicos pequeños (para conservar una adecuada transitabilidad de la carretera).
• Limpieza general de la carretera.
• Riego de la calzada.
• Bacheo (Reposición de material granular en huecos y relleno de pequeñas depresiones).
• Reperfilado superficial de sectores encalaminados y/o con ahuellamientos.
• Limpiezade obras de drenaje (cunetas, zanjas y alcantarillas).
• Reparaciones puntuales de obras de drenaje (cunetas, zanjas y alcantarillas).
• Limpieza de cauces.
• Limpieza de obras de arte (muros, pontones y puentes).
• Reparaciones puntuales de obras de arte (muros, pontones y puentes).
• Limpieza de obras de señalización y dispositivos de seguridad vial.
• Reparaciones y/o reposiciones deobras de señalización y dispositivos de seguridad vial.
• Recuperación de encauzamiento.

B. OBRA DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA (Se presupuesta para años específicos cada 2 ó 3)
• Reconformación de la capa de rodadura: incluye escarificado a profundidad total con cuchilla, (espesor mínimo de 0.15m), reposición de material granular en toda la superficie del tramo, homogenización y reconformación de...