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Planeación estratégica en la red de producción global de BMW –resumen-

El documento trata sobre como la BMW desarrollo un modelo estratégico de planeación para optimizar las asignaciones devarios productos en los 12 lugares de producción con los que cuentan, todo con una planeación estratégica orientada en un horizonte temporal de 12 años. Esto incluye la provisión de materiales así como ladistribución de vehículos para el mercado global. Lo cual permite determinar las inversiones requeridas in los tres departamentos de producción ensamblado, pintura y el ensamblaje final para cadasitio determinando el impacto de estas labores en los flujos de caja. Este modelo ha permitido a BMW mejorar la trasparencia y flexibilidad del proceso de planeación estrategia de la compañía.
Dados loscambios del mercado de los automóviles en relación con la necesidad de los clientes de innovaciones constantes en los vehículos y la personalización de los mismos, además de que el tiempo depermanencia de los productos en el mercado ha bajado dramáticamente esto lleva a que la planeación de la producción en las empresas del sector sean todo un reto, ya que deben iniciar un proyecto e invertir demodo que puedan producir sin dejar capacidad instalada ociosa y sin quedarse “cortos” conforme a lo exigido por el mercado. Por esta razón la planeación de la producción es muy compleja ya que estaafecta la empresa por lo menos durante los 10 años siguientes.
En la situación inicial presentada en el artículo se expone que BMW producía en ocho plantas ubicadas en Alemania, Reino Unido, estadosunidos, Sudáfrica y Austria. Además de fabricar motores en otros cuatro lugares y seis lugares más para el ensamblado.
La planeación de BMW consta de un horizonte temporal de 12 años, divididos enperiodos de anuales, durante los cuales se realiza varias revisiones que deben ser aprobadas por la junta directiva. Los dos primero pasos en esta planeación son la planeación de sus productos y las...