Trenes Turisticos Argentina
Páginas: 9 (2051 palabras)
Publicado: 3 de mayo de 2015
RESUMEN
TREN A LAS NUBES
Es uno de los tres ferrocarriles más altos del mundo, que atraviesa vertiginosas montañas de la Cordillera de los Andes entre paisajes espectaculares.
Parte desde la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma, para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna.
Se lo llama Tren a las Nubes, ya que por su gran altura, muchas veces pueden apreciarsenubes debajo de los puentes o en las laderas.
El tren se interna por los silenciosos escenarios puneños, que muchas veces se atraviesan a 2500 metros sobre el nivel del mar.
Con un total de 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 rulos y 2 zigzags, recorre 21 estaciones; entre ellas, Cerrillos, Campo Quijano, Ingeniero Maury, Puerta Tastil, Incahuasi y San Antonio de los Cobres.
El tren estácompuesto por una locomotora General Motors, modelo GT 22 CU, y 10 vagones de primera clase. Además de ser sumamente confortable, ofrece espectáculos folklóricos y cuenta con la asistencia de guías bilingües, servicio médico, máscaras de oxígeno y el té de coca que se vende en el salón comedor para olvidarse del mal de altura, aunque se note a simple vista.
TREN DEL FIN DEL MUNDO
El Tren del Fin delMundo está literalmente en el fin del mundo. El Ferrocarril más austral del planeta está en las afueras de la ciudad de Ushuaia, Argentina, y se dirige al “Parque Nacional Tierra del Fuego”.
“La Estación del Fin del Mundo”, es la estación cabecera de este ferrocarril y se encuentra próxima al Valle del Río Pipo, entre el Monte Susana y la cadena montañosa Le Martial.
Permite encontrar vestigios delas comunidades aborígenes que alguna vez dominaron la zona. Pero su terraplén original, hoy transitado en elegantes vagones turísticos, alguna vez cumplió una misión diferente: la de conducir hombres en condiciones de esclavitud hacia zonas inhóspitas.
A fines del año 1902 se coloca la piedra fundamental de lo que sería la cárcel de Ushuaia. Unos años más tarde se pone en funcionamiento elllamado "Tren de los presos"‚ construido para unir el presidio con la zona de tala de bosques. Su misión era transportar diariamente a los reclusos, condenados a trabajos forzados y encargados de proveer la leña necesaria para la cocina y calefacción del presidio durante todo el año. Mucha de esta madera se utilizó para la construcción misma de la cárcel y fue un factor decisivo para el progresogeneral de la zona. A medida que la materia prima escaseaba, el tendido ferroviario iba creciendo y llegó a adentrarse en lo que hoy es el Parque Nacional de Tierra del Fuego.
Tanto la estación del Fin del Mundo como la estación Parque Nacional cuentan con acceso para personas discapacitadas. Cinco vagones del ferrocarril poseen puertas amplias que permiten el ingreso de sillas de ruedas y plataformasconstruidas especialmente para el fácil acceso desde los andenes. Los baños están correctamente adecuados al uso de discapacitados de ambos sexos.
TREN ECOLÓGICO DE LA SELVA
El Tren Ecológico de la Selva es un pequeño ferrocarril turístico que funciona en el ámbito del Parque Nacional Iguazú. Realiza servicio de pasajeros entre el Centro de Visitantes y las estaciones Cataratas y Garganta, encercanías de las Cataratas del Iguazú, recorriendo un total de 3 kilómetros.
El tren fue construido en Inglaterra, bajo las normas ambientales previstas por Parques Nacionales. Propulsado a gas, por su bajo impacto ambiental y llevará a los visitantes desde el Centro de Visitantes hasta la Estación Cataratas -1523 m.- y hasta la Estación Garganta -3983 m.-. Tiene una capacidad de transporte entre120 y 150 pasajeros por cada formación, su velocidad no supera los 20 Km./h. El tren es impulsado por una locomotora K80 modelo "Cataratas del Iguazú", diseñada especialmente para este parque, posee en cada uno de sus vagones, lugares reservados para personas con algún tipo de discapacidad motriz. Tiene una capacidad de transporte entre 120 y 150 pasajeros por cada formación, su velocidad no...
RESUMEN
TREN A LAS NUBES
Es uno de los tres ferrocarriles más altos del mundo, que atraviesa vertiginosas montañas de la Cordillera de los Andes entre paisajes espectaculares.
Parte desde la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma, para introducirse en la Quebrada del Toro y llegar hasta la Puna.
Se lo llama Tren a las Nubes, ya que por su gran altura, muchas veces pueden apreciarsenubes debajo de los puentes o en las laderas.
El tren se interna por los silenciosos escenarios puneños, que muchas veces se atraviesan a 2500 metros sobre el nivel del mar.
Con un total de 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, 2 rulos y 2 zigzags, recorre 21 estaciones; entre ellas, Cerrillos, Campo Quijano, Ingeniero Maury, Puerta Tastil, Incahuasi y San Antonio de los Cobres.
El tren estácompuesto por una locomotora General Motors, modelo GT 22 CU, y 10 vagones de primera clase. Además de ser sumamente confortable, ofrece espectáculos folklóricos y cuenta con la asistencia de guías bilingües, servicio médico, máscaras de oxígeno y el té de coca que se vende en el salón comedor para olvidarse del mal de altura, aunque se note a simple vista.
TREN DEL FIN DEL MUNDO
El Tren del Fin delMundo está literalmente en el fin del mundo. El Ferrocarril más austral del planeta está en las afueras de la ciudad de Ushuaia, Argentina, y se dirige al “Parque Nacional Tierra del Fuego”.
“La Estación del Fin del Mundo”, es la estación cabecera de este ferrocarril y se encuentra próxima al Valle del Río Pipo, entre el Monte Susana y la cadena montañosa Le Martial.
Permite encontrar vestigios delas comunidades aborígenes que alguna vez dominaron la zona. Pero su terraplén original, hoy transitado en elegantes vagones turísticos, alguna vez cumplió una misión diferente: la de conducir hombres en condiciones de esclavitud hacia zonas inhóspitas.
A fines del año 1902 se coloca la piedra fundamental de lo que sería la cárcel de Ushuaia. Unos años más tarde se pone en funcionamiento elllamado "Tren de los presos"‚ construido para unir el presidio con la zona de tala de bosques. Su misión era transportar diariamente a los reclusos, condenados a trabajos forzados y encargados de proveer la leña necesaria para la cocina y calefacción del presidio durante todo el año. Mucha de esta madera se utilizó para la construcción misma de la cárcel y fue un factor decisivo para el progresogeneral de la zona. A medida que la materia prima escaseaba, el tendido ferroviario iba creciendo y llegó a adentrarse en lo que hoy es el Parque Nacional de Tierra del Fuego.
Tanto la estación del Fin del Mundo como la estación Parque Nacional cuentan con acceso para personas discapacitadas. Cinco vagones del ferrocarril poseen puertas amplias que permiten el ingreso de sillas de ruedas y plataformasconstruidas especialmente para el fácil acceso desde los andenes. Los baños están correctamente adecuados al uso de discapacitados de ambos sexos.
TREN ECOLÓGICO DE LA SELVA
El Tren Ecológico de la Selva es un pequeño ferrocarril turístico que funciona en el ámbito del Parque Nacional Iguazú. Realiza servicio de pasajeros entre el Centro de Visitantes y las estaciones Cataratas y Garganta, encercanías de las Cataratas del Iguazú, recorriendo un total de 3 kilómetros.
El tren fue construido en Inglaterra, bajo las normas ambientales previstas por Parques Nacionales. Propulsado a gas, por su bajo impacto ambiental y llevará a los visitantes desde el Centro de Visitantes hasta la Estación Cataratas -1523 m.- y hasta la Estación Garganta -3983 m.-. Tiene una capacidad de transporte entre120 y 150 pasajeros por cada formación, su velocidad no supera los 20 Km./h. El tren es impulsado por una locomotora K80 modelo "Cataratas del Iguazú", diseñada especialmente para este parque, posee en cada uno de sus vagones, lugares reservados para personas con algún tipo de discapacidad motriz. Tiene una capacidad de transporte entre 120 y 150 pasajeros por cada formación, su velocidad no...
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