transporte maritimo
Páginas: 42 (10451 palabras)
Publicado: 18 de mayo de 2015
INTRODUCCIÓN
Este trabajo que lleva como título: distribución física: el transporte marítimo internacional, resaltando y haciendo énfasis en los puntos más importantes que ayudaran al mejor entendimiento del contenido.
Explica los diferentes agentes que prestan servicios marítimo-portuario, el contrato de transporte marítimo, flete y condiciones del transporte marítimo, “liner terms”, asícomo las recomendaciones al contratar los servicios, es decir, se abordan varios y diversos conceptos y herramientas básicas que debemos conocer para enriquecer nuestros conocimientos y desarrollo profesional en cuanto al tema de transporte marítimo en general.
Considerando la utilidad e importancia de este trabajo monográfico, resulta necesaria su actualización, debido esto a que se han producidodiversos cambios en el contexto del comercio exterior, en lo referente a las normas y leyes, los tratados internacionales, simplificación administrativa, entre otros.
Asimismo, debemos resaltar que se han producido cambios generados por factores externos favorables como la modernización de la infraestructura portuaria (mediante concesiones y la utilización de “grúas pórtico”), así como tambiénla incorporación de una basta normativa internacional sobre Protección y Seguridad de la Cadena Logística Internacional, incluido lo referente a la infraestructura y naves involucradas.
De esta forma, dicho trabajo: “transporte marítimo internacional”, procura brindar información adecuada y oportuna para los interesados.
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
1.TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
1.1. CONCEPTO:
El transporte marítimo internacional es el traslado de carga o pasajeros a través del mar de un país a otro, utilizando medios de transporte como barcos u otra clase de embarcaciones.
1.2. CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Las características esenciales del tráfico marítimo son los siguientes:
a) Carácter Internacional: ya quees prácticamente el único medio económico de transportar grandes volúmenes de mercancías entre puntos distantes geográficamente.
b) Capacidad: los tonelajes de los buques llegaron hace muchos años a superar el medio millón de toneladas de peso muerto (TPM en español o
DWT en inglés) en los grandes petroleros.
c) Flexibilidad: esta característica viene dada por la posibilidad de emplear buquesdesde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los Very large crude ca-rriers (VLCC).
d) Competencia: a pesar de las tendencias proteccionistas de algunos países, la mayor parte del tráfico internacional se realiza en régimen de libre competencia según las leyes del mercado de fletes.
e) Versatilidad: por los diferentes tipos de buques adaptados a todo tipo de cargas.
1.3. LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DELTRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
En el tráfico internacional, este transporte permite desarrollar el comercio exterior en gran escala y a un costo relativamente económico en comparación con otros transportes. Considerando que nuestro planeta está cubierto por agua en las dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Entre todos los medios de transporte, el marítimoes el que, por su capacidad, mueve el mayor volumen de mercancías en el tráfico internacional.
2. BUQUES MERCANTES
2.1. ¿QUÉ ES UN BARCO Y QUÉ ES UN BUQUE?
Un barco o barca es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal u otro material, capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puedereferir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
No obstante, siendo estrictos con esta definición, una balsa formada con maderos o troncos unidos no se considera una embarcación (es una plataforma flotante). Aquellos barcos con una o varias cubiertas, cuyo tamaño, solidez o fuerza es adecuado para actividades marítimas importantes, reciben el nombre de buques.
Partes básicas de...
INTRODUCCIÓN
Este trabajo que lleva como título: distribución física: el transporte marítimo internacional, resaltando y haciendo énfasis en los puntos más importantes que ayudaran al mejor entendimiento del contenido.
Explica los diferentes agentes que prestan servicios marítimo-portuario, el contrato de transporte marítimo, flete y condiciones del transporte marítimo, “liner terms”, asícomo las recomendaciones al contratar los servicios, es decir, se abordan varios y diversos conceptos y herramientas básicas que debemos conocer para enriquecer nuestros conocimientos y desarrollo profesional en cuanto al tema de transporte marítimo en general.
Considerando la utilidad e importancia de este trabajo monográfico, resulta necesaria su actualización, debido esto a que se han producidodiversos cambios en el contexto del comercio exterior, en lo referente a las normas y leyes, los tratados internacionales, simplificación administrativa, entre otros.
Asimismo, debemos resaltar que se han producido cambios generados por factores externos favorables como la modernización de la infraestructura portuaria (mediante concesiones y la utilización de “grúas pórtico”), así como tambiénla incorporación de una basta normativa internacional sobre Protección y Seguridad de la Cadena Logística Internacional, incluido lo referente a la infraestructura y naves involucradas.
De esta forma, dicho trabajo: “transporte marítimo internacional”, procura brindar información adecuada y oportuna para los interesados.
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES DEL TRANSPORTE MARÍTIMO
1.TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
1.1. CONCEPTO:
El transporte marítimo internacional es el traslado de carga o pasajeros a través del mar de un país a otro, utilizando medios de transporte como barcos u otra clase de embarcaciones.
1.2. CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
Las características esenciales del tráfico marítimo son los siguientes:
a) Carácter Internacional: ya quees prácticamente el único medio económico de transportar grandes volúmenes de mercancías entre puntos distantes geográficamente.
b) Capacidad: los tonelajes de los buques llegaron hace muchos años a superar el medio millón de toneladas de peso muerto (TPM en español o
DWT en inglés) en los grandes petroleros.
c) Flexibilidad: esta característica viene dada por la posibilidad de emplear buquesdesde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los Very large crude ca-rriers (VLCC).
d) Competencia: a pesar de las tendencias proteccionistas de algunos países, la mayor parte del tráfico internacional se realiza en régimen de libre competencia según las leyes del mercado de fletes.
e) Versatilidad: por los diferentes tipos de buques adaptados a todo tipo de cargas.
1.3. LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS DELTRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL
En el tráfico internacional, este transporte permite desarrollar el comercio exterior en gran escala y a un costo relativamente económico en comparación con otros transportes. Considerando que nuestro planeta está cubierto por agua en las dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. Entre todos los medios de transporte, el marítimoes el que, por su capacidad, mueve el mayor volumen de mercancías en el tráfico internacional.
2. BUQUES MERCANTES
2.1. ¿QUÉ ES UN BARCO Y QUÉ ES UN BUQUE?
Un barco o barca es cualquier construcción cóncava y fusiforme, de madera, metal u otro material, capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte. Barco, por consiguiente, es un término genérico con el que se puedereferir tanto a una ligera canoa como a un imponente portaaviones.
No obstante, siendo estrictos con esta definición, una balsa formada con maderos o troncos unidos no se considera una embarcación (es una plataforma flotante). Aquellos barcos con una o varias cubiertas, cuyo tamaño, solidez o fuerza es adecuado para actividades marítimas importantes, reciben el nombre de buques.
Partes básicas de...
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