Transporte ferroviario

Transportes, Servicios y Telecomunicaciones, número 10

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JUAN HERNÁNDEZ ANDREU, Resumen natural de Mahón (Menorca), ste trabajo se centra en la estructura de los diferentes modos Doctor en Ciencias Económicas, de transporte en España, en el impacto de la integración es catedrático y Director del española en la Unión Europea sobre las medidas legales adopDepartamento de Historia e tadas eneste país para regular el sector del transporte y, finalInstituciones Económicas I de la mente, aporta una valoración del efecto de dichas medidas en lo Universidad Complutense de que concierne a los corredores de transporte europeos. Madrid. Fue Visiting Scholar en Es justo destacar la elevada importancia de las directivas de la las Universidades de Texas en Unión Europea para la implementaciónde los planes de moAustin (1981 y 1983-1984) y dernización de las autopistas en España, sobre todo por medio California en San Diego (2000). de la aportación de fondos para ese fin. Es significativo el papel Ha sido Profesor en la Universidad predominante de las autopistas sobre otros modos de transporte. de París X en Nanterre (1994) y En relación con los corredores de transporte con Europa, elbaLa Sapienza de Roma (2005 y lance es positivo, aunque el tema depende de definiciones prác2006). Obtuvo una Beca Fulbright ticas más amplias. La legislación española sobre esta materia otorgada por el Comité Conjunto recoge las disposiciones incluidas en las directivas europeas. Hispano-Norteamericano (1983Existen estudios económicos para el transporte intermodal, muy 1984). Disfrutó de unaAcción escasos en número, pero correctos; en cuanto a los resultados Jean Monnet (1992-1996). Recibió prácticos referidos al corredor hacia Francia, el más avanzado es una Beca Complutense del Amo el transporte por carretera. Sin embargo, en el ámbito ferroviario (1999-2000). Fue Vicerrector de el APT (Advanced Passenger Train) está avanzando en consla Universidad Complutense trucción. Los corredoresaéreos y marítimos están bien orienta(1995-1997) y el primer Director dos, pero necesitan más definición. Las últimas construcciones del Instituto Complutense de en España de líneas de APT son también excelentes y facilitarán Estudios Internacionales (1997más el acceso a Europa. En hipótesis, la red europea de trans1999). Medalla de Honor de la porte y, por tanto, la red española, será el instrumentode la recuUniversidad Complutense (1997). peración económica del continente en el siglo XXI. Miembro de la Asociación de Historia Económica, de la Society Palabras clave: España; Europa; transporte: corredor. for Spanish and Portuguese Historical Studies y del Institut Abstract Menorquí d´Estudis. Es autor de his work attend to the structure of the different manners of transnumerosos libros yartículos entre port in Spain, then to the impact of the Spanish integration in the los que se señalan Depresión European Union over the legal measures adopted in Spain about the económica en España 1925-1934 transport sector and finally this work expose a valuation of the effect (1980), España y la crisis de 1929 of these measures in what concerns the corridors of transport with (1986), Las crisiseconómicas del Europe. It is correct to emphasize the high importance of the direcsiglo XX (1988), Fluctuaciones tives of the European Union in the performance of plans of moderneconómicas en la España del siglo ization of highways in Spain, particularly by means of the subvenXX (1995), Historia monetaria y tion of bottoms to this end. The predominance of the highways is financiera de España (1996),Del significant on other means of transport. In relation to the corridors of transport with Europe, the balance is positive, though the topic is 29 a la crisis asiática (1999), La dependent on major practical definitions. The legislation in the mateconomía política de la transición ter in Spain gathers punctually the European directives. Economic en España, 1973-1980 (2004) y studies exist...