TRANSPORTE FERREO

TRANSPORTE FERREO
Transporte Terrestre por Tren
Aplica únicamente para transporte por vías férreas.
Se contrata Terminal a Terminal a través de agentes de carga
La carga se transporta encontenedores especializados de acuerdo a sus características.
No tiene restricciones para productos peligrosos.
Es el menos costoso de los transportes terrestres especialmente en largas distancias.
Documento detransporte: Carta porte (CIM)
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Transporte Ferroviario: Se caracteriza por costos fijos y variables relativamente bajos
1 Tipo de servicio:

a Transporte Ferroviario:

I Vagón completo: sesolicita el vagón a la estación del tren más cercana especificando la naturaleza y el peso de la carga que se va a transportar, con el fin de poder elegir el tipo mas adecuado de vagón.
II Vagón parcial:usualmente se establece un limite de peso, se despachan en el vagón conjuntamente varias cargas pertenecientes a distintos clientes.
III Sistemas combinados: consiste en el empleo de medioscombinados de transporte.










Ferroviario
Mayor capacidad (trenes-bloque de hasta 12.000 Tm)
Flexibilidad para transporte combinado (vagón– barcaza, ferro transbordo en barcos portavagones “Rail–In/RailOff”, Piggy-Back)
Velocidad uniforme.
Variedad de tipos de carga (general y granel).
Tiempo de Tránsito: hasta 1.500 kms - máximo 2-3 días.
Accesibilidad (requiere transporte complementario, pre ypost-embarque).
Falta flexibilidad en infraestructura (diferentes anchos de trocha).
Inseguridad (posibilidad de más robos).
Gran rendimiento en kms por consumo energético. El rendimiento por litro decombustible en el ferrocarril es de 147 tn-km/litro, en tanto que el del camión es de 37 tn-km/litro.
En el modo ferroviario, la gestión de la calidad se realiza conforme a las normas NBR ISO 9002.En cada modo de transporte existen factores que pueden disminuir o incrementar el tiempo de tránsito, algunos de los cuales se mencionan en el Cuadro que sigue.
FERROVIARIO

Velocidad uniforme....