tranmilenio, articulo

Páginas: 3 (651 palabras) Publicado: 11 de abril de 2014
CRISIS EN SISTEMA MASIVO DE TRANSPORTE TRANSMILENIO EN BOGOTÁ Y SOACHA

Debido a los constantes bloqueos, la ciudad capital ha tenido varias dificultades de transporte, haciendo que muchaspersonas manifiesten su inconformismo, por varias horas vías como la autopista sur, el portal de suba, la estación de comuneros en la calle 3ra y varias estaciones mas han sido escenarios de disturbiosprotagonizados por el escuadrón antidisturbios SMART y usuarios de este sistema de transporte.
Los bloqueos se han venido presentando ya que los usuarios piden mas articulados luego estos vienenpresentando demoras en su salida por mas de media hora, haciendo que los usuarios tengan retrasos en las llegadas a su destino.
Aunque los problemas continúan latentes y el distrito se ha comprometidojunto con la empresa, la demanda es mayor, he incluso se viene adelantando un plan piloto de unos vagones especiales para mujeres y además la ampliación de los horarios en los portales de Usme, Sur,Tunal, Américas y Soacha.
Se entrevistaron a varios usuarios entre ellos la señora Hilda Moyano de 56 años quien se desplaza desde Soacha compartir hasta el portal de las Américas y nos cuenta que estoda una travesía, manifestando los siguientes inconvenientes:
``No hay alimentadores desde Soacha compartir hasta Soacha san Mateo`` siendo este último la llegada desde el norte, centro u oriente de laciudad.
Este problema hace que muchos usuarios gasten doble transporte.
``demasiada congestión en horas pico`` dice que la aglomeración de personas es impresionante.
``el tiempo que se gasta en laespera de los articulados y transbordos es casi igual que el de recorrido del articulado``




Y a todo esto debemos añadir que en la actualidad no hay lo que se requiere en servicio de rutasalimentadoras, los ciudadanos que habitan en el centro del municipio de Soacha, el sector suroriental, parte del oriente y en el sur de la ciudad, se las han arreglado para llegar diariamente a San...
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