Tipos de hornos

    Método de la Hélice de Crouch
 
 Procedimiento para calcular el diámetro y el paso correctos de la hélice de una embarcación

 
En este anexo se presenta un procedimiento para calcular eldiámetro y el paso correctos de la hélice de una embarcación determinada con un determinado motor. Se basa en un método empírico y fórmulas desarrolladas por George Crouch, pero algunos procedimientosse han simplificado mediante la integración de fórmulas derivadas por Dave Gerr (Gerr, 1989). Los gráficos ayudan a evaluar rápidamente un diseño determinado de una hélice existente o propuesta, perono sirven para hacer un diseño detallado. Su aplicación se limita a las hélices de tres palas, de sección ojival (cara anterior plana con una curva simétrica en el dorso) y una razón del ancho mediode las palas de 0,33.
Para realizar un control preliminar de la hélice sólo se requiere información básica sobre la instalación y la embarcación, que se limita a lo siguiente:
las RPM operativas dela hélice;
las RPM de la hélice al MCR;
la velocidad de crucero necesaria;
la potencia en el eje de la hélice al MCR.
Estimación del paso de la hélice
En las figuras 17 y 18 del anexo se muestrangráficos para calcular el paso en función de la velocidad de la embarcación y las RPMde la hélice. Las dos figuras presentan la misma información pero a diferentes RPM. Los gráficos comprenden unacorrección para dar cuenta del retroceso, que se puede calcular como una función de la velocidad de la embarcación (para más de talles, véase Gerr, 1989). Es muy importante que la velocidad de cruceronecesaria refleje la potencia instalada y el tipo de embarcación (véanse la figura 4, y la sección relativa a los motores). Si se trata de una embarcación ya existente, según los gráficos de este anexola velocidad de crucero debe ser la que alcanza efectivamente la embarcación.
Para leer los gráficos se debe encontrar en el eje horizontal el valor de las RPM correspondientes a las RPM de la...