Presencia del Tranvia

3. Presencia del Tranvia en Panama, primera etapa y el uso de la electricidad
Tranvías o tranvíascomenzaron servicio en la Ciudad de Panamá en 1893 y duró, con interrupciones, hasta 1941. Transportede viajeros por ferrocarril en Panamá se remonta a la década de 1850 cuando la primera línea deferrocarril transístmico en Panamá empezó a ser construido para proporcionar una ruta alternativa aCalifornia en busca de oro y riquezas. El Ferrocarril de Panamá estaba en funcionamiento desde Colón a laCiudad de Panamá para 1855. Un intento de construir un tranvía que funcionara con baterías en Colónen 1910 no tuvo éxito.
El 16 de mayo 1889, el Ministerio de Obras Públicas de Bogotá dejó uncontrato con una empresa colombiana para construir lo que habría sido el primer ferrocarril urbano en laCiudad de Panamá. 3. Presencia del Tranvia en Panama, primera etapa y el uso de la electricidad
Tranvías o tranvíascomenzaron servicio en la Ciudad de Panamá en 1893 y duró, con interrupciones, hasta1941. Transporte de viajeros por ferrocarril en Panamá se remonta a la década de 1850 cuando la primera línea deferrocarril transístmico en Panamá empezó a ser construido para proporcionar una rutaalternativa a California en busca de oro y riquezas. El Ferrocarril de Panamá estaba en funcionamiento desde Colón a laCiudad de Panamá para 1855. Un intento de construir un tranvía que funcionara conbaterías en Colón en 1910 no tuvo éxito.
El 16 de mayo 1889, el Ministerio de Obras Públicas de Bogotá dejó uncontrato con una empresa colombiana para construir lo que habría sido el primerferrocarril urbano en la Ciudad de Panamá. 3. Presencia del Tranvia en Panama, primera etapa y el uso de la electricidad
Tranvías o tranvíascomenzaron servicio en la Ciudad de Panamá en 1893 y duró, coninterrupciones, hasta 1941. Transporte de viajeros por ferrocarril en Panamá se remonta a la década de 1850 cuando la primera línea deferrocarril transístmico en Panamá empezó a ser construido para...