plan de contingencia

Plan de Contingencias de Prevención y Control de Accidentes
PTAS El Trebal
A continuación se presenta el “Plan de Medidas de Prevención y Control de Accidentes” referido
al transporte de lodos desde la PTAS El Trebal hasta otros destinos.
Debe destacarse que aspectos específicos del plan de contingencia se establecerán una vez
definida la empresa de transporte que realizará dicha actividad.1.-

Transporte y Seguridad

El transporte se realizará empleando camiones que cumplan con la RES-5081, que establece el
sistema de declaración y seguimiento de desechos sólidos industriales, además de las
siguientes condiciones:
•

el contenedor de los camiones será de tipo estanco, de un mismo color, de manera de
ser identificado fácilmente;

•

los camiones llevarán un programacon las mantenciones y revisiones técnicas al día;

•

los camiones al entrar a la PTAS serán chequeados por un operador de la misma planta.
Los datos a chequear son: estado de neumáticos, luces, sirena retroceso, estado del
contenedor, licencia conductor, revisión técnica, el registro de n° de patente, nombre
chofer, hora de llegada y hora de salida de la Planta;

•

los camiones seránlavados antes de salir de la PTAS;

•

los camiones antes de salir de la PTAS serán pesados con el propósito de cumplir con la
normativa respecto a las toneladas por eje;

•

los camiones evitarán estacionarse en el tramo comprendido entre la PTAS y el destino
convenido, a no ser por emergencia, parada técnica, falla mecánica o accidente, el que
permanecerá señalizado bajo vigilancia desu conductor o de la autoridad, salvo que su
ausencia fuese indispensable para comunicar el hecho, pedido de auxilio o ayuda
mecánica;

•

los camiones serán lavados antes de salir de su destino.

Las personas que participen en la carga y descarga deberán utilizar implementos de seguridad,
como son cascos, zapatos de seguridad, guantes de puño corto de cuero común, antiparras,
chalecoreflectante, principalmente.

2.-

Rutas y desplazamientos

Por la ruta de circulación de los camiones de transporte de lodos, cada conductor estará
provisto de un sistema de radio o de un teléfono celular para que se comunique con el
encargado del transporte sobre cualquier anomalía dentro de la ruta prevista.
Ante una contingencia, el supervisor de la empresa encargada del transporteenviará un camión
al lugar donde se encuentre el camión detenido, para conectarse al contenedor, y proseguir el
viaje hasta su destino final. Al mismo tiempo, los mecánicos de la empresa de transporte se
dirigirán directamente al lugar de la contingencia para solucionar el problema y dejar el camión
nuevamente operativo. En caso de que el camión no pueda seguir la ruta, el supervisor hará lasgestiones con las dependencias centrales para despachar una grúa al lugar donde se encuentre
el camión con falla mecánica para trasladarlo hacia un taller. Para señalizar la detención en la
ruta, los camiones deberán contar con triángulos reglamentarios y conos reflectantes.

3.-

Accidente en Ruta

En caso de ocurrir un accidente en ruta, el conductor, dependiendo de su situación y de lacomplejidad del caso en el momento de la contingencia, deberá actuar de acuerdo a lo
siguiente:
a) Identificación del problema. El conductor deberá dar aviso de la emergencia al supervisor
de la empresa de transporte, para que este active el plan de contingencia, dando la alerta y
coordinándose con el resto de la brigada y organismos especializados que acudirán al lugar. Si
el conductor seencuentra imposibilitado de hacerlo, lo hará el primero que sea alertado del
accidente, entre los que se encuentran Carabineros, Bomberos, o el Servicio de Urgencia de la

Municipalidad correspondiente. Para esto, el camión deberá llevar indicado en un lugar visible
los números de teléfonos de emergencia.
b) Operativa de apoyo en el lugar del evento. Una vez identificado el problema, el...