Motores trifasicos

Inversión de giro y arrancador Y - ∆


This document provides important information about the change of rotation and also start-up Y-∆ for three-phase induction motors. It will also facilitatethe understanding and use of types of starting the engine.

I. INTRODUCCIÓN

Los motores de inducción no tienen los mismos problemas de arranque que presentan los motores síncronos. En muchos casoslos motores de inducción se pueden poner en marcha simplemente conectándolos a la línea de potencia. Sin embargo en algunos casos hay muy buenas razones para no hacerlo de esta manera. Los motores deinducción con rotor devanado se pueden poner en marcha con corrientes relativamente bajas por medio de la inserción de una resistencia extra en el circuito del rotor en el momento del arranque.Existen varios tipos de arranque de motores.

II. DESARROLLO DE COTENIDOS

A. Informe

1) Presente en hojas rotuladas los circuitos de fuerza y de control armados de cada lámina, incluya la numeraciónde los contactos de los elementos de control empleado.

2) Calcule las corrientes que circularán por los bobinados de un motor trifásico de jaula de ardilla que tiene los seis terminales delestator accesibles cuyos datos de placa son: 12 hp, 220/380 voltios 60Hz al cual se lo alimenta con 220 voltios y se conecta primero en Y y luego en delta. Dibuje las conexiones detalladas de los bobinadosdel motor en las que se muestren dichas corrientes.












3) Diseñe el circuito de fuerza, con todas las protecciones, para que un motor trifásico de inducción de rotor bobinadopueda funcionar en los dos sentidos de giro provisto de un arranque que cortocircuita en dos pasos las resistencias rotóricas.

Fig.1 Circuito de fuerza inversión de giro y arranque medianteresistencias rotóricas.

4) Comentarios y conclusiones sobre el cumplimiento de los objetivos propuestos en la práctica.

Conclusiones

1. Aprendimos el manejo adecuado sobre la inversión de giro de un...