monografia para titulo

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ
FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA



ESTUDIO DE LA PERDIDA DE COMBUSTIBLE DE LA GASOLINA DE 90 OCTANOS DEBIDO A LA EVAPORACIÓN EN EL TRANSPORTE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE LA PLANTA CENTRAL PETROPERU PUCALLPA A UNA ESTACIÓN DE GRIFO LOCAL INVERSIONES LUIS EIRL

MONOGRAFÍA
PARA OPTAR EL TITULO PROFESIONAL DE:
INGENIERO QUÍMICO
PRESENTADOPOR:
Bach.
HUANCAYO - PERÚ
2013






















































DEDICATORIA

A mis padres quien con su dedicación y esfuerzo hizo posible lograr unas de las metas que me trace en la vida,
A mis hermanos quienes me dedicaron su apoyo incondicional y nunca dejaron de creer en mí.

JoelAGRADECIMIENTO

A los ingenieros de la gloriosa facultad de ingeniería química, que durante el transcurso de estos años, fueron impartiendo sus vastos conocimientos adquiridos de forma teórica, experimental y fundamentada en base a la investigación y desarrollo permitiéndome aplicar y desarrollar profesionalmente dentro del mundo laboral actual. Al Ingeniero Enrique Beltrán Lázaro, quien fue mi guíay maestro no solo en las aulas sino en esta etapa de mi vida que me sirvió para seguir adelante en los objetivos que me trace en esta vida.

RESUMEN
El proyecto se relaciona con la evaporación del combustible de 90 octanos con el transporte desde planta a la estación de servicios en la ciudad de Pucallpa. El objetivo del proyecto es de determinar las mermas que se producen durante eltransporte para poder reducir los impuestos con la SUNAT, cumplir con todas las normas técnicas que especifica OSINERMING y el control adecuado para disminuir la perdida de combustible en el trayecto de transporte.
El combustible es unas mezclas de hidrocarburos con un máximo de 9 a 10 átomos de carbono. Su poder calorífero oscila en torno a 10-11.000 kcal/kg. y su peso específico en torno a 750 kg./m3.Necesita alrededor de 10.000 litros de aire por litro para quemarse (unos 13.000 l/kg.). La gasolina debe ser volátil para favorecer la formación de gases en el cilindro, e incluso en la carburación, mejorándose así la homogeneidad de la mezcla. Puede mejorarse añadiendo por ejemplo butano.
El poder antidetonante de las gasolinas puede mejorarse añadiendo aditivos. El más empleado ha sido elTETRAETILO DE PLOMO (gasolinas plomo) que presenta inconvenientes derivados de la contaminación atmosférica que produce el metal plomo. Su presencia en las gasolinas siempre ha estado limitada por la legislación que ha fijado la concentración máxima permitida, concentración que fue reduciéndose paulatinamente hasta llegar a la situación actual
El trabajo realizado consta de tres capítulos, en elcual se halla organizado el presente trabajo profesional: Capitulo I esta referente a todo el marco teórico refrerido al petróleo derivados hojas de seguridad mermas en el transporte y evaporación durante el transporte de la gasolina de 90 Octanos, en el capítulo II está la metodología de investigación utilizada para la operación en el transporte, los costos y perdida por la volatilización delcombustible, en el capítulo III está el tratamiento y discusión de resultados de los autores normas técnicas que pide OSINERMING y los datos operacionales para la toma de muestras.





INTRODUCCIÓN

El presente informe profesional se llevó a cabo en una estación de servicios del transporte y almacenamiento de combustible de petróleo, bajo la supervisión de la empresa reguladora OSINERMING,cuya sede está ubicada en la Provincia de Pucallpa departamento de Loreto.
En el se muestran las actividades desempeñadas en la supervisión y control de las operaciones que se desarrollan diariamente, mensualmente en esta estación de servicios.
En el presente informe se detalla el trabajo realizado en la estación de servicios:
Transporte del combustible de la estación principal a la estación...