Maquina Vial

1. DESPIECE POR CONJUNTO





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2.Especificaciones técnicas:

Velocidad de marcha, velocidad de giro & inclinación de trabajo:

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2.1. Especificaciones del motor:

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2.2 Componentes hidráulicos:

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3.Tareas de mantenimiento a realizar en el motor de la excavadora:



1. INSPECCION Y MANTENIMIENTO DE PREMARCHA:
Cada 8horas o diariamente, antes de poner en marcha la máquina, debe realizar el chequeo siguiente:
2. Nivel de aceite del motor
1. Levante el Capó y asegúrelo.
2. Ubique la varilla para medir el aceite y sáquela. Límpiela y revise el nivel de aceite del motor. El nivel de aceite debe mantenerse dentro del margen indicado en la varilla.
3. Si es necesario añadir aceite, remueva la tapa ubicada enla parte delantera de la tapa válvulas, los tipos de lubricantes son los siguientes:

|LUBRICANTE |CLIMAS DE TRABAJO |
|ACEITE DE MOTOR* |MUY FRIO |TEMPLADO |CALIDO |
|CLASIFICACION A.P.I. PARA MOTOR|-30°C ~ 10°C|-5°C ~ 40°C |Mayor de 40°C |
|DIESEL |(-22°F ~ 50°F) |(23°F ~ 104°F) |(Mayor de 104°F) |
|* Se usa aceite SAE 30 en todos|SAE10W30 |SAE30 |SAE40 |
|los motores || | |
|ensamblados en la fábrica. | | | |


4. Luego de haber añadido aceite, vuelva a revisar su nivel y asegúrese de colocar la tapa de aceite nuevamente en su lugar y cierre el Capó.

3.3 Nivel de refrigerante del motor:
1. Abrala puerta izq. ubicada detrás de la cabina del operador y revise el nivel del refrigerante en el tanque de expansión del radiador. El nivel debe encontrarse entre las marcas “Low” y “Full”.
2. Si necesita añadir refrigerante, remueva la tapa del tanque de expansión y añada refrigerante hasta la mitad del tanque.
3. Si no ve refrigerante en el tanque de expansión, revise el nivel dentro delradiador y añada refrigerante tanto al radiador como al tanque de expansión a su nivel apropiado.

4. Fugas del motor
1. Revise el motor por fugas de aceite o refrigerante.
2. Use un pedazo de cartón para revisar fugas por líneas de alta presión.
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5. Correas y tensores.
Inspeccione las correas y los tensores de las correas del ventilador y el aire acondicionado al cumplirse las primeras50 horas de trabajo de la máquina. Luego, revíselos cada 250 horas de trabajo:
1. Aplique una fuerza de 10 kg (22 lbs.) sobre las correas y mida la tensión. La flexión debe oscilar entre 7 mm ~ 10 mm (0,3” ~ 0,4”) para la correa del aire acondicionado. Y 10 mm ~ 15 mm (0,4” ~ 0,6”) para la correa del ventilador.
2. Para ajustar la tensión de las correas del ventilador, afloje el tornillo de labase del alternador y la tuerca del tornillo de ajuste. Luego apriete o afloje el tornillo de ajuste para obtener la tensión adecuada. Apriete la tuerca de ajuste a 7,7 Kgf-m (56 Lbs.-pies) y el tornillo de la base a 8,4 Kgf-m (61 Lbs.-pies).
3. Arranque el motor y déjelo andar por unos 5 minutos. Luego apáguelo y vuelva a chequear la tensión de las correas.
2. Para ajustar la tensión de lacorrea del compresor, afloje la tuerca de la polea. Luego apreté o afloje el tornillo de ajuste para obtener la tensión adecuada. Apriete la tuerca a 4,0~5,5 Kgf-m (29~40 Lbs.-pies).
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6. Filtros de aire del motor
No confíe totalmente en la señal de restricción de los filtros de aire, ya que cualquier rotura en los filtros evitará que esta señal aparezca en la pantalla del monitor. Revise la...