Manual monza

ALISAR EL PORTÓN DE UN OPEL ASTRA

Antes de nada, deberéis tener en cuanta que si el motor no funciona, el portón no lo podréis abrir (tampoco mientras hacemos las pruebas), por lo que osrecomiendo tener alguna manera de abrirlo por si acaso. En mi caso, yo dejé un tiempo la carcasa de plástico suelta, por lo que si no me abría, me metí en el maletero por los asientos de atrás, y tirabadel tirador manualmente.
1. Hacemos pruebas con estos ajustadores hasta que consigamos que al pulsar el botón, el portón se abra por completo, que se quede abierto. Vamos, que no tengamos quesubir el portón mientras pulsamos el botón. Como consecuencia, el portón se quedará cerrado a presión, teniendo que dar golpe para cerrarlo.[pic]
2. Soltamos la tapa de plástico que cubre toda lamaquinaria. Son un montón de tornillos de tipo tork, pero nada más.[pic]
3. Aquí veremos toda la maquinaria: podemos ver el motor del limpia parabrisas y motor del cierre centralizado. El objetivo esquitar el motor del cierre centralizado y el botón, e inventarnos algo para que tire de el alambre ese largo.[pic][pic]
4. Pasaremos un cable (positivo) desde dentro del habitáculo hasta ahí. Paraesto, tendremos que soltar varios paneles, pero tranquilos, porque no tienen ninguna dificultad. Lo difícil es pasar el cable por el macarrón que une el habitáculo con la puerta del maletero.
5.Sacaremos corriente positiva desde la batería o de donde podamos.
6. Entre la corriente positiva y el cable que hemos pasado antes, en el paso 4, introduciremos un pulsador (no interruptor).Cuesta algo más de 3 euros el que tengo yo, pero vende unos negros muy discretos por 1 euro. (en la foto, se ve el tirador del capó de adelante y el botón rojo para abrir el capó de atrás). Tambiénpodíamos haber hecho que el portón de atrás se abrise como el de adelante, con un tirador. Para esto, tendríamos que imitar un sistema como los frenos de las bicicletas.[pic]
7. Colocaremos el pulsador...