Logística

2. Desglosar y expresar numéricamente, el valor por unidad de flete de cada gasto a partir del valor en fábrica (sin embalar).

En primer lugar habrá que determinar el número de camiones que se van a utilizar para el transporte interno, teniendo en cuenta que la carga máxima de los traileres para este transporte en concreto es de 25 TM y el volumen máximo permitido es de 65 m3. Asimismo, lasmedidas para la carga son de 13,50 x 2,5 x 2,5.

Se utilizarán 4 camiones:

Camión 1: 8/10: 8 x 1850 = 14800 kg.

Camión 2 y 3: 8/20 cajas en cada uno = 22.480 kg. en cada uno.

Camión 4: 2/10: 2 x 1850 kg. = 3700 kg.
4/10: 4 x 2810 kg. = 11240 kg.
14940 kg.

|Valor de las Válvulas en fábrica |400.000 € ||Embalaje |+ 8000 € |
|Transporte de la mercancía con 4 camiones. 510 € x 4 |+ 2040 € |
| |410.040 € |

Operaciones portuarias: 410.040 x 0,75% = 3.075,3 €
Total del valorde la mercancía: 410.040 + 3.075,3 = 413.115 €

|Flete marítimo |410.040 + 5% = |+ 20.502 € |
| |20.502 € + 410.040 = |430.543 € |

|Seguro |430.543 x 0,25% del valor CFR = |1076 € |
|Recargo adicionalexterno |1076 x 10% = |+ 107,6 € |
|Impuesto repercutible |1076 x 0,5% = |+ 5,38 € |
| | |1188,98 € (Prima del seguro |

En cuanto alseguro, hay que destacar algunos puntos importantes. El primero tiene que ver con el INCOTERM. En este caso, la posición en la que vendemos es CIF, por lo tanto, cuando se vende en esta posición hay que asegurar el 110 % de la mercancía por lo que pueda ocurrir. Asimismo, ya que no podemos acreditar que el buque haga una línea regular y además tiene entre 15 y 20 años de antigüedad, se nos va aaplicar una sobre tasa. De la misma forma, hay que tener cuidado cuando el asegurador nos envíe la factura ya que están obligados a pasar dos recargos legales: el recargo adicional externo, que se aplica sobre la prima neta en un 17,5 % siempre que el valor asegurado sea inferior a 600€, y de ser superior se aplica un 10 %; y el impuesto repercutible, que es siempre el 0,5% sobre el valor de la primaneta. Ambos recargos no son acumulables.

|Cajas 1/10 |2,25 x 1,50 x 1,40 |4,725 m3 |
| |Peso: 1850 kg. = |1,85 TM |
| |Unidad de flete: 4,725 x 10 =|47,25 m3 |

|Cajas 1/20 |2,40 x 1,20 x 2,40 |6,912 m3 |
| |Peso: 2810 kg. = |2,81 TM |
| |Unidad de flete: 6,912 x 20 =|138,24 m3 |

|Total Unidades de flete: |185,49 |

Flete marítimo ‘liner terms’ (flete – operaciones portuarias):

20.502 – 3.075 = 17.427 €

Valor por unidad de flete:

17.427 / 185,49 = 94 €

3. Relacionar los elementos “personales”, “reales” y “formales”, de este contrato de compra-venta.

|Elementos Personales...