Ingeniero químico

6.3.8. SEÑALIZACION EN FRENTES DE OBRA

OBJETIVO
Prevenir riesgos durante la ejecución de la obra en la Vía Pública asegurando la continuidad de la circulación de peatones y vehículos, así como elordenamiento de las maquinarias, camiones y vehículos en general. Losa riesgos a prevenir son los siguientes:


• Peligro de accidentes en la zona por zanjas o pozos no cubiertos y movimientode suelos.


• Peligro de accidentes por desplazamiento de maquinaria vial.


• Afectación a la accesibilidad de vehículos y peatones por el corte de vías de circulación y ejecución dedesvíos.


MEDIDAS A IMPLEMENTAR
Al efectuar trabajos en la Vía Pública la Contratista debe considerar la protección del entorno conformado por los peatones, frentistas y vehículos consus correspondientes conductores y pasajeros. Antes de comenzar los trabajos la Contratista debe instalar la señalización que a continuación se detalla:

• Hombres trabajando
Se colocará en loscasos en que con circulación de tránsito se trabaje en la calzada. Se instalará a 50m. del frente de trabajo

Costo Unitario: $ 120

[pic]

Velocidad máxima
Similar al caso anterior, para tareassobre calzada. Se instalará a una distancia mínima de 100 m del lugar de trabajo y se irán colocando a distancias prudenciales hasta la terminación del frente de trabajo.
Costo Unitario: $ 120

Obraen construcción
Se ubica en los frentes de trabajo para información de peatones y automóviles.
Costo Unitario: $ 120

Señalizar y vallar las áreas de trabajo.
Los elementos a utilizar en lasseñalizaciones estarán constituidos por vallas; carteles de desvío, peligro, precaución; balizas lumínicas para el señalamiento nocturno, conos, etc.
Vallas para delimitación de excavaciones:
[pic]Costo unitario: $93.50

Ámbito de aplicación: Esta medida debe aplicarse en todo el frente de Obra
Momento / Frecuencia: Diariamente el supervisor de las tareas inspeccionará las señales y...