Infraestructura Vial En Colombia

El tema de carreteras o redes viales en Colombia ha sido un punto espinoso, no solo por ser un país con grandes y elevadas cordilleras, múltiples fallas geológicas, amplias zonas selváticas, entreotras; sino también porque su manejo se ha hecho desde el punto de vista político donde generalmente no se tiene en cuenta el interés de toda una nación sino de sectores pequeños. Creo que uno de losfactores que evidencian el atraso que aún tenemos es que todavía estamos centrados en tratar de conectar muchos lugares apartados con las ciudades (tal como nos lo muestra el plan 2500, que en sumayoría este proyecto es para vías secundarias y terciarias); y no se le ha prestado el suficiente interés para mejorar los principales corredores viales de la nación.
Vivimos en un país donde se muevenvariedad de productos tanto nacionales como importados a lo largo y ancho del país, desde y hacia sus costas (hay que resaltar que Colombia es uno de los pocos países que cuenta con costas en 2océanos), lo que facilita la exportación y la importación. Lo que nos preocupa es que actualmente no estamos preparados para afrontar calamidades naturales, cuando llega el invierno las vías colapsan porquegeneralmente las rutas alternas duplican y a veces hasta triplican el recorrido de lo que normalmente se haría. Tenemos varios ejemplos claros: la ruta de acceso hacia el puerto mas importante delpaís (Buenaventura), el último tramo se hace por una parte muy montañosa que en invierno generalmente causa derrumbes y por ende bloqueos, actualmente se le están haciendo mejoras pero no se estáhaciendo lo mas importante que es una ruta alterna.
Tenemos el caso de la vía que comunica el centro o interior del país, incluida la capital, con el occidente y el puerto de buenaventura, específicamenteel alto de la línea, ésta sin duda es una de las vías más transitadas del país y por donde se mueve más tráfico pesado, actualmente se está construyendo el mega-proyecto del túnel de la línea que...