HISTORIA DEL TRANSPORTE
Páginas: 3 (525 palabras)
Publicado: 23 de septiembre de 2015
HISTORIA DEL TRANSPORTE (PRESTADORES DE SERVICIO)
La necesidad y el deseo que tiene el ser humano de viajar mas de lo que le es posible por sus propios medios, le llevaron en una tempranafase de la historia a la utilización de animales como medio transporte. Sin embargo, para transportar una carga que tenga un peso o un volumen considerables se necesita algún tipo de vehiculo .Los primerostipos de vehículos fueron los trineos y los vehículos de arrastre, pero en casi todas partes fueron relegados por la invención de la rueda, el primer acontecimiento de gran importancia en la historiadel trasnporte terrestre.
Se cree que fue la utilización de troncos de árbol para mover grandes cargas lo que inspiro la invención de la rueda, que tuvo lugar probablemente en Mesopotamia (c. 3000 a.J.C.). los antiguos griegos hicieron un cierto uso de vehículos con ruedas, pero fue la enorme red de clazadas romanas la que posibilito que vehículos tirados por caballos desempeñaran un papelesencial.Hasta el siglo XIX, todos los vehículos de ruedas eran de tracción animal, pero con la revolución industrial se empezaron a aplicar nuevas formar de energía al transporte terrestre.
Eldescubrimiento de la energía del vapor iba a revolucionar el trasnporte terrestre. El primer vehiculo autopropulsado fue un triciclo de tres ruedas diseñado en 1769 por el francés Nicolas Joseph Cugnot(1725-1804). Sin embargo, los automóviles de vapor no estaban destinados a tenerla importancia de los ferrocarriles de vapor.En 1803, el ingeniero británico Richard Trevithick (1771-1833) construyo laprimera locomotora de vapor que se desplazaba por rieles. A esta locomotora la siguieron otras muchas. En 1829, la locomotora rocket (cohete en ingles) de George (1781-1848) y Robert (1803-1859) stephensonhizo el trayecto entre Manchester y Liverpool (reino unido) a una velocidad media de 47kilometros por hora, probando que los seres humanos pòdian dejar atrás al caballo. A fines de lsiglo XIX se...
HISTORIA DEL TRANSPORTE (PRESTADORES DE SERVICIO)
La necesidad y el deseo que tiene el ser humano de viajar mas de lo que le es posible por sus propios medios, le llevaron en una tempranafase de la historia a la utilización de animales como medio transporte. Sin embargo, para transportar una carga que tenga un peso o un volumen considerables se necesita algún tipo de vehiculo .Los primerostipos de vehículos fueron los trineos y los vehículos de arrastre, pero en casi todas partes fueron relegados por la invención de la rueda, el primer acontecimiento de gran importancia en la historiadel trasnporte terrestre.
Se cree que fue la utilización de troncos de árbol para mover grandes cargas lo que inspiro la invención de la rueda, que tuvo lugar probablemente en Mesopotamia (c. 3000 a.J.C.). los antiguos griegos hicieron un cierto uso de vehículos con ruedas, pero fue la enorme red de clazadas romanas la que posibilito que vehículos tirados por caballos desempeñaran un papelesencial.Hasta el siglo XIX, todos los vehículos de ruedas eran de tracción animal, pero con la revolución industrial se empezaron a aplicar nuevas formar de energía al transporte terrestre.
Eldescubrimiento de la energía del vapor iba a revolucionar el trasnporte terrestre. El primer vehiculo autopropulsado fue un triciclo de tres ruedas diseñado en 1769 por el francés Nicolas Joseph Cugnot(1725-1804). Sin embargo, los automóviles de vapor no estaban destinados a tenerla importancia de los ferrocarriles de vapor.En 1803, el ingeniero británico Richard Trevithick (1771-1833) construyo laprimera locomotora de vapor que se desplazaba por rieles. A esta locomotora la siguieron otras muchas. En 1829, la locomotora rocket (cohete en ingles) de George (1781-1848) y Robert (1803-1859) stephensonhizo el trayecto entre Manchester y Liverpool (reino unido) a una velocidad media de 47kilometros por hora, probando que los seres humanos pòdian dejar atrás al caballo. A fines de lsiglo XIX se...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.