Historia De La Carretera Costanera Sur
Páginas: 2 (457 palabras)
Publicado: 25 de julio de 2011
PROYECTO CARRETERA COSTANERA SUR
1. Elementos clave del proyecto:
a) Resumen del proyecto: La carretera inicia en Barranca, Provincia de Puntarenas, y termina en Barú, Pérez Zeledón, en dondese enlaza con la Interamericana sur.
El proyecto Costanera Sur, ideado en 1962, fue financiado por un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica.
b) Alcance: de maneracronológica se muestra el alcance del proyecto así:
➢ 1962: El BCIE recomienda la construcción de la Costanera sur. 222 kilómetros entre Barranca de Puntarenas y Palmar norte, en Osa.
➢ 1979: Esebanco financia al gobierno de Rodrigo Carazo para que construya la vía. El dinero se gasto en apelaciones y aparentes pagos indebidos.
➢ 1982: El Gobierno de Luis Alberto Monge le adjudica elproyecto completo a la sociedad española Agroman.
➢ 1987: Con el trabajo inconcluso la Contraloría detecta aparentes pagos indebidos, la obra pasó de ¢445 millones a más de ¢1.822 millones.➢ 1989: El escándalo se disipó cuando el entonces ministro de Transportes, Guillermo Constenla rescindió el contrato con Agroman.
➢ 1997: Parte de las obras se adjudican a otra firma, laconstructora Belén, pero problemas climáticos y financieros atrasan el proyecto.
➢ 2004: El Gobierno acepta que cada kilómetro del tramo de 42 kilómetros Quepos-Barú costará $1 millón y no avanzapor atrasos en adjudicación.
➢ 2009: En enero el MOPT da la orden de inicio para la ampliación de 8 puentes y los 42 kilómetros que falta, todo financiado por el BCIE.
➢ 2010: elproyecto finaliza en abril del 2010 quedando detalles pendientes como los detalles sobre el Río La Perla cuyas obras sufrieron atrasos por trabas legales con la expropiación de terrenos y el reforzamientosobre el Río Grande de Tárcoles.
c) Calidad: Las obra del último tracto, Quepos-Dominical-estuvo a cargo de las empresas Meco, Santa Fe y Sánchez Carvajal, empresas nacionales. El proyecto cumple...
1. Elementos clave del proyecto:
a) Resumen del proyecto: La carretera inicia en Barranca, Provincia de Puntarenas, y termina en Barú, Pérez Zeledón, en dondese enlaza con la Interamericana sur.
El proyecto Costanera Sur, ideado en 1962, fue financiado por un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica.
b) Alcance: de maneracronológica se muestra el alcance del proyecto así:
➢ 1962: El BCIE recomienda la construcción de la Costanera sur. 222 kilómetros entre Barranca de Puntarenas y Palmar norte, en Osa.
➢ 1979: Esebanco financia al gobierno de Rodrigo Carazo para que construya la vía. El dinero se gasto en apelaciones y aparentes pagos indebidos.
➢ 1982: El Gobierno de Luis Alberto Monge le adjudica elproyecto completo a la sociedad española Agroman.
➢ 1987: Con el trabajo inconcluso la Contraloría detecta aparentes pagos indebidos, la obra pasó de ¢445 millones a más de ¢1.822 millones.➢ 1989: El escándalo se disipó cuando el entonces ministro de Transportes, Guillermo Constenla rescindió el contrato con Agroman.
➢ 1997: Parte de las obras se adjudican a otra firma, laconstructora Belén, pero problemas climáticos y financieros atrasan el proyecto.
➢ 2004: El Gobierno acepta que cada kilómetro del tramo de 42 kilómetros Quepos-Barú costará $1 millón y no avanzapor atrasos en adjudicación.
➢ 2009: En enero el MOPT da la orden de inicio para la ampliación de 8 puentes y los 42 kilómetros que falta, todo financiado por el BCIE.
➢ 2010: elproyecto finaliza en abril del 2010 quedando detalles pendientes como los detalles sobre el Río La Perla cuyas obras sufrieron atrasos por trabas legales con la expropiación de terrenos y el reforzamientosobre el Río Grande de Tárcoles.
c) Calidad: Las obra del último tracto, Quepos-Dominical-estuvo a cargo de las empresas Meco, Santa Fe y Sánchez Carvajal, empresas nacionales. El proyecto cumple...
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