garantia de servicio



Garantía
De
Servicio técnico


Nombres: Figueroa Miguel
Roa Camilo
Curso: 832
Profesor: Agoni Rodrigo



Índice


Garantías para vehículos: páginas 3 a la 6

·          Condiciones que debe reunir el vehículo para aprobar una garantía.
·          Pautas de mantenimientos.
·          Procedimientosde análisis de síntoma y causa del problema.
·          Procedimientos de registros de información y documentación para la gestión de garantías.
 
 
Garantías para repuestos: páginas 7 y 8.
·          Condiciones para otorgar un repuesto en garantía.
·          Trazabilidad del repuesto.
·          Análisis de falla del repuesto.
·          Procedimientos para solicitar una garantía alimportador y/o representante de la marca.
 




















Garantías de un vehículo
Condiciones que debe reunir un vehículo para su garantía
La mayoría de las concesionaras de vehículo colocan como requerimientos básicos o primordiales para que el propietario pueda adquirir la garantía del vehículo son:
Estar dentro del periodo de cobertura ya sea por tiempo okilometraje
Asistir a un servicio técnico de la marca
Que la falla sea atribuible a un defecto del producto
Tener los mantenimientos al día y haberlo efectuado en algún servicio técnico autorizado

Pautas de mantenimientos
Las pautas de mantenimiento van ligadas a los kilometrajes del vehículo a continuaciones les indicaremos las inspecciones, cambiar o a realizar según su kilometraje.1000 kilómetros
Inspecciones:
Niveles (Aceite, refrigerante, batería, líquidos y otros)
Filtro purificador de aire
Control de emisiones de gases y funcionamiento del catalizador
15.000 – 60.000 Kilómetros
Inspecciones o corregir:
Aceite de la transmisión (At y Mt)
Líquido de frenos/embrague
Filtro de aire
Cañería y mangueras de combustibles
Control de emisiones de gases yfuncionamiento del catalizador
Correas Trapezoidales

Embrague: Prueba y regulación del juego libre
Frenos (Flexibles de freno - Freno de Mano)
Fundas de Homocinéticas
Cambios:
Aceite motor y filtro
Filtro purificador de Aire (polen)
Bujías
Filtro de combustible
A realizar:
Frenos (Aseo e inspección de pastillas y balatas)
Rotación de neumáticos
Dirección (Inspección de juego yterminales)
75.000 – 120.000 Kilómetros
Inspección:
Aceite de la transmisión (AT & MT)
Niveles (aceites, refrigerante, batería, líquidos y otros)
Cañerías y mangueras de combustible
Holgura de válvulas
Control de emisión de gases y funcionamiento del catalizador
Correas Trapezoidales
Embrague: Prueba y regulación del juego libre
Frenos (Flexibles de freno, Freno de Mano)
Fundas deHomocinéticas
Cambios
Aceite motor y filtro
Líquido de frenos/embrague
Refrigerante motor
Filtro purificador de Aire (polen)
Filtro de Aire (limpieza e inspección)



A realizar
Sistema de refrigeración (presurización y fugas)
Frenos (Aseo e inspección de pastillas y balatas)
Rotación de neumáticos
Dirección (Inspección de juego y terminales, Alineación (revisión)Procedimientos de análisis de síntoma y causa del problema
Se debe tomar en cuenta que el diagnóstico es un procedimiento de investigación que debe ser realizado en orden para localizar y corregir un problema. Por tanto, los procedimientos de prueba descritos en los manuales de servicio pueden ayudar a analizar y ubicar la fuente del problema.   
Existen cuatro pasos sencillos que deben seguirsecuando analizamos la falla en un motor:
1. La investigación preliminar: esta requiere de observación.  Aprender acerca de la instalación y de la operación por medio del examen visual y de la instalación.  También se requiere indagar y aprender cómo ha estado operando la máquina, y si se ha dado el servicio de mantenimiento adecuado.,
2. Prepare las partes para examinarlas: todas las partes...