Fuel Cell++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

PEM Fuel Cells

PEM es sinónimo de Membrana de Intercambio de Protones, o a veces de membrana de electrolito de polímero . La membrana es una lámina de polímero permeable, que permite protones (iones de hidrógeno) para pasar a través de él, pero mantiene los electrones y átomos enteros de paso. La membrana se considera un electrolito, tal como el líquido de una batería. Un catalizador deplatino se utiliza en ambos lados de la membrana para acelerar la reacción. Los átomos de hidrógeno son despojados de sus electrones, o "ionizada", en el ánodo, y los protones cargados positivamente difundirse a través de un lado de la membrana y migran hacia el cátodo. Los electrones pasan desde el ánodo al cátodo a través de un circuito exterior y proporcionar energía eléctrica a lo largo delcamino. En el cátodo, los electrones, protones de hidrógeno y oxígeno (del aire) se combinan para formar agua. células de combustible PEM 'operar a temperaturas relativamente bajas (por debajo de 200 ° F/93 ° C), tienen alta densidad de potencia, y pueden variar su salida rápidamente para satisfacer cambios en la demanda de energía. Tamaño de las células de combustible PEM 'relativamente pequeño,material de bajo costo, alto rendimiento y capacidad de fabricación de alto volumen hacen ideales para el transporte, aplicaciones estacionarias y portátiles.

Combustible PEM Celular Historia

Mientras que las células de combustible se inventaron en 1839, la tecnología PEM no se desarrolló hasta la década de 1960. La pila de combustible PEM fue desarrollado para la Marina de los EE.UU. y elEjército. Esta primera unidad fue alimentado por hidrógeno generado por mezcla de agua y de hidruro de litio. Esta mezcla de combustible contenida en los cartuchos desechables que pueden ser fácilmente suministradas al personal en el campo. La celda era compacto y portátil, pero era caro. El siguiente desarrollo en tecnología PEM fue para el Proyecto Gemini de la NASA, en los primeros días del programaespacial de los EE.UU. puso a prueba. Baterías había dado el poder de las misiones anteriores, pero las misiones futuras sería más larga, lo que requiere una fuente de alimentación diferente. Células PEM fueron seleccionados, pero se encontró con repetidos problemas técnicos, incluida la contaminación interna de las celdas y las fugas de membrana. Así, Géminis es del 1 al 4 voló con pilas en sulugar. Una célula PEM rediseñado adecuadamente atendidas por los restantes vuelos Gemini. Por la década de 1970, las células PEM fueron desarrollados para soporte de vida bajo el agua, lo que lleva a la planta de oxígeno Marina de los EE.UU. Generación. La Marina Real británica adoptado esta tecnología en 1980 para su flota de submarinos. Otros grupos también se puso a mirar las células PEM. Afinales de 1980 y principios de 1990, Los Alamos National Lab y Texas A & M University experimentado con formas de reducir la cantidad de platino necesario para que las células PEM. Recientemente, el material de impermeabilización Gore-Tex se añadió a las células PEM para fortalecer el electrolito.

Aplicaciones PEM Fuel Cell

Células PEM se inició en el espacio, pero tienen aplicacionesque son más los pies en la tierra. Las células de combustible PEM puede proporcionar energía portátil y estacionario para muchas aplicaciones, incluyendo la iluminación, las comunicaciones, la navegación, la computación y el entretenimiento. Aplicaciones vehiculares incluyen los autobuses de larga distancia aviones y autos. Las aplicaciones vehiculares PEM En 1995, las células PEM se pusieron aprueba en los autobuses en Vancouver y Chicago y más tarde en los vehículos experimentales. Células PEM también han suministrado energía a los dirigibles no tripulados llamados aerostatos y sonoboyas, que son náutico boyas que generar y recibir señales de sonar. investigación Automotive ha despegado, como las regulaciones de calidad del aire crecer sostenidamente más estrictas, especialmente en...