frenado de motor trifasico

Algunas veces encontraremos aplicaciones en las que requeriremos que un motor cambie el
sentido de giro a la mayor velocidad posible, o pare de forma inmediata por algún motivo. En estascondiciones desconectar la corriente del motor por sí solo no nos servirá, ya que como hemos ido
viendo en prácticas anteriores la inercia del motor hace que este siga girando durante varios segundo
despuésde que le desconectamos la corriente. Una forma adecuada de detener un motor en un
espacio mínimo de tiempo es mediante la inyección de corriente continua, técnica que explicamos a
continuación.Premisas para el frenado de un motor eléctrico:
1.-El frenado debe realizarse posteriormente a la desconexión del motor
Dar corriente al motor y frenarlo son acciones antagónicas, por lo quelógicamente el primer
paso de cara a frenar un motor será desconectarlo de la corriente trifásica.
2.-Tras desconectar el motor debemos neutralizar la corriente remanente del circuito.
Tras la desconexión elrotor seguirá girando por inercia,de modo tal que el motor se va a
convertir por momentos en generador creando un pico de corriente que es máximo en el instante de
la desconexión. Cortocircuitandolos devanados del motor en este instante estaremos contribuyendo
a detener el motor.
3.-Con la corriente remanente neutralizada, inyectaremos corriente continua al motor hasta
detenerlo.
Así comola corriente trifásica creaba un campo magnético en el estátor que iba girando
alrededor del rotor “arrastrando” a este consigo, la corriente continua creará un campo magnético
que no gira. Estecampo magnético estático forzará al rotor a detenerse con una fuerza muy
considerable.
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Frenado motor por corriente continua
4.-Una vez frenado desconectaremos la corriente continua para nodañar el motor.
Como ya sabemos, los bobinados de los motores están preparados para funcionar con
corriente alterna, a un frecuencia determinada. Reducir esa frecuencia provoca un aumento en la...