DESARROLLO SUSTENTABLE Y SOSTENIBLE

DESARROLLO SUSTENTABLE Y SOSTENIBLE
CABLES AÉREOS PARA BOGOTÁ, UN PROYECTO
QUE MARCHA A BUEN RITMO



MIGUEL ANGEL CARDOZO LADINO
CONTADURIA VII

TRABAJO PRESENTADO A:
DOC. CARLOS ROJAS



FUNDACION UNIVERSITARIA PANAMERICANA
SEDE JUAN DEL CORRAL
BOGOTA
2014

INTRODUCCION



En busca del desarrollo de la ciudad y con el fin de facilitar el transporte de zonas aisladas de Bogotá se quiereimplementar el cable aéreo en Ciudad Bolívar y San Cristóbal como alternativa de movilidad y así aumentar el sistema integrado de Bogotá.

“Desde el inicio de los estudios para el aprovechamiento de los sistemas de cable como transporte masivo urbano, en donde Colombia fue pionera con los sistemas Metro-Cable de la ciudad de Medellín, se ha generado un auge inusitado de demanda de este tipo detecnologías para el desarrollo de la movilidad urbana, rural y turística del país, motivo por el cual la actual Administración de la Ciudad, incluyo en su Plan de Desarrollo (Acuerdo 489 del 2012) la construcción de las dos primeras líneas de este sistema en la localidad de Ciudad Bolívar y San Cristóbal.

En consecuencia, la ciudad de Bogotá cuenta actualmente con los estudios de caracterización de líneaspriorizadas y de perfil para la línea de Ciudad Bolívar de este sistema, la cual conectará el barrio Paraíso con el portal El Tunal, actualmente en operación con el sistema TransMilenio, estos estudios previos establecieron una longitud de trazado de 3,4 kilómetros aproximadamente con cuatro estaciones a lo largo de su trayecto, el cual se estima podrá movilizar 24.000 pasajeros día.”PROYECTO A ANALIZAR

CABLES AÉREOS PARA BOGOTÁ, UN PROYECTO
QUE MARCHA A BUEN RITMO
Plan de Desarrollo Bogotá Humana: Infraestructura para la intermodalidad
El sistema de transporte público urbano de pasajeros a través de Cables Aéreos en Bogotá, uno delos proyectos más importantes para la movilidad de la ciudad, en el plan de desarrollo “Bogotá Humana” avanza a buen ritmo de acuerdo con el estudiotécnico de factibilidad que se adelanta con el apoyo de Metro de Medellín.

Las características de los cables, con los que se espera mejorar la cobertura y accesibilidad, de los usuarios y residentes de las localidades de Ciudad Bolívar y San Cristóbal Sur permitirán la movilización de 3.500 pasajeros en la hora pico por cada línea, atendiendo las necesidades de la comunidad, mejorando su calidad devida y reduciendo los tiempos de recorrido; que pasarían de una hora, en buses y busetas, a 13.5 minutos con el Cable Aéreo en Ciudad Bolívar y 11 minutos, en el Cable de San Cristóbal.
Los usuarios del sistema Cable Aéreo, en Ciudad Bolívar, tendrán la posibilidad de transbordarse del Transmilenio en el Portal Tunal, a sus lugares de retorno en cualquiera de las estaciones intermedias o en ElParaíso. Los de la localidad de San Cristóbal abordarían el Cable en el portal Transmilenio del 20 de Julio para desplazarse a una estación intermedia en el sector de La Victoria y finalizar en la estación de retorno en el sector de Altamira.

Trazado del cable de Ciudad Bolívar
El trazado en el sector de Ciudad Bolívar, que cuenta con una inversión cercana a los 129 mil millones de pesos, proyectacuatro estaciones con inicio en el Portal del Tunal como estación de transferencia; el recorrido pasaría a la estación intermedia de Juan Pablo II; luego alcanzaría la segunda estación intermedia en el sector Manitas-Villa Gloria; y finalizaría en la estación de retorno del sector de El Paraíso. Todos estos puntos ofrecen la posibilidad de vinculación e integración de la comunidad gracias a suubicación con importantes vías y servicios de transporte a diferentes barrios.
El Instituto de Desarrollo Urbano - IDU, participa conjuntamente con la Secretaría Distrital de Movilidad, en el proceso de supervisión y aprobación de los diferentes componentes técnicos que viene aportando el consultor Metro de Medellín, de acuerdo con el cronograma y el desarrollo de los componentes social, predial,...