Costos de operacion vehicular

La Despersonalización de Responsabilidades en el caso del transporte público de Ciudad Juárez. Luis Manuel Lara*
“El sistema actual de transporte en nuestra ciudad es un auténtico laberinto..abarca, desde política, rutas, tarifas, negocios y toda una madeja de intereses y problemas..las administraciones municipales no le han hallado la punta. Pero de lo que no hay duda es de que entre todos losfactores que lo integran, hay uno más, que resulta el peor parado: el usuario, siempre perdedor y al parecer sin voz ni voto, aunque sí con bolsillo para cubrir la tarifa que año con año se incrementa. ”
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I. Es éste un análisis reflexivo acerca del transporte público en Ciudad Juárez, actualmente conocido –de manera coloquial- como las “rutas”, o “ruteras” allá por la década de los 80´s2 Elobjetivo es conceptualizar la problemática que en relación al transporte público en nuestra ciudad emerge: La despersonalización de responsabilidades. Ello, con base en un análisis a partir de los resultados de una pequeña encuesta de percepción ciudadana realizada en noviembre del 2003. Por lo cual, un segundo objetivo es la invitación a efectuar un trabajo con mayor rigurosidad metodológica 3 poraquellos interesados en desarrollar una investigación aplicada en el tema, dada la necesidad de un elemento interdisciplinario e integrador, no sólo desde el enfoque sociológico de quien esto escribe, sino también, desde los enfoques tanto económico, como psicológico, político y ecológico que esta problemática conlleva.

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David Pérez Para una aproximación histórica del transporte urbano,veáse Pérez, David, “Sobre ruedas”

http://www.utminers.utep.edu/beperez/transporte.htm última consulta junio 2005
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Esta es una primera aproximación, producto del curso sociología de la población con el Mtro.

Wilebaldo Martínez, trabajo el cual por cuestión de tiempo y financiamiento no fue posible hacerlo más extenso y riguroso.

II. Como frontera colindante con los Estados unidos,Ciudad Juárez presenta una serie de situaciones sociales complejas. Industria, migración, diversidad cultural, características topográficas y climáticas hostiles; son –algunoselementos que confluyen sin permitirle adecuado en la constitución estructural de la mancha urbana de Ciudad Juárez. Con base en un crecimiento poblacional desproporcionado, ligado más que nada a la migración (Alegría O:1992),la expansión de la macha urbana ha experimentado una planeación deficiente, ya sea por falta de disposición y/o creatividad de las autoridades en implementar estrategias para el adecuado desarrollo urbano; o en el mejor de los casos, las intenciones parecen ser rebasadas por una interacción de factores de índole económica, como política, social, geográfico y por supuesto, de orden binacional quesurgen en la vecindad con un país como los EE.UU. Por supuesto, con dicha situación, las demandas de servicios públicos se incrementan, sin embargo estos no son satisfechos no digamos ya en cantidad, sino incluso en calidad. Situación en la que se encuentra ya desde hace bastante tiempo, el servicio de transporte urbano público. Distintas administraciones municipales (tanto del PAN como del PRI)no han podido resolver el problema del transporte público, pues al contrario cada vez se agrava dicho “servicio” repercutiendo en la ya confusa trama vial constituyente de la ciudad4, lo cual sitúa a las rutas no solo como un servicio
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Ciudad Juárez no se puede proclamar como ciudad moderna, existen elementos como la

deficiente planeación urbana y la irrupción de servicios arcaicos como eldel transporte público. Gerardo Bravo (en Cohen, 1990: 171) al respecto comenta: “como sucede en todo proceso vital,

deficiente, sino también de factor de riesgo al encabezar las estadísticas de los accidentes viales y la contaminación ambiental

III. Independiente de quien utiliza el transporte urbano en la ciudad, todos estamos implicados en la manera y condiciones en cómo el servicio es...