Controles eléctricos
Páginas: 6 (1441 palabras)
Publicado: 10 de enero de 2011
GUIA DE CONTROL INDUSTRIAL
RESUMEN: El presente trabajo de investigación tiene como finalidad servir de guía de estudio al estudiante, sobre el aprendizaje de control de motores eléctricos con elementos electromecánicos y PLC.
PALABRAS CLAVE: Contactor, Relé de Control, Temporizado, contacto normalmente abierto, contacto normalmente cerrado, pulsador, switche, sensor, motor.
1INTRODUCCIÓN
El control de motores es importante, etc.
2 DISEÑOS.
2.1 ARRANQUE DE MOTORES A PLENA CARGA.
PROBLEMA 1:
Arranque de un motor trifásico Jaula de ardilla a plena carga, con un cuadro de mando Stop – Start.
Circuito a cablear.
Figura 1.
Descripción de los elementos usados.
SW3Ø Breaker trifásico.
OL1 Relé de protección contra sobre carga.
P1 (stop) Pulsadornormalmente cerrado de parada general. Cuando se pulsa se abre, se desenergiza KM1 desenclavándose P1 y se para el motor.
P2 (start) Pulsador normalmente abierto para arrancar el motor. Cuando se pulsa se cierra energizándose la bobina de KM1, el contacto auxiliar 11-14 normalmente abierto en paralelo a P1 se cierra para mantener la bobina energizada lográndose el enclavamiento o la retención, loscontactos de potencia 1-4, 2-5, 3-6 se cierran por lo tanto arranca el motor.
KM1 Contactor para conectar motor trifásico a la red trifásica. Cuando se energiza la bobina A1-A2, los contactos 11-14 auxiliar y los de potencia 1-4; 2-5; 3-6, se cierran por ser normalmente abiertos el auxiliar produce el enclavamiento pára mantener la bobina energizada y los de potencia conectan el motor a la red dealimentación trifásica.
PROBLEMA 2:
Arranque de un motor trifásico jaula de ardilla a plena carga.
El sistema cumple con las siguientes condiciones:
• Tiene cuadro de mando stop - start.
• El trabaja durante 30 minutos y se para.
Circuito a cablear.
Figura 2.
Descripción de los elementos usados.
SW3Ø Breaker trifásico.
OL1 Relé de protección contra sobre carga.
P1(stop) Pulsador normalmente cerrado de parada general.
P2 (start) Pulsador normalmente abierto para arrancar el motor.
KM1 Contactor para conectar motor trifásico a la red trifásica.
RT1 Relé temporizado a la energización. Cuando se alimenta la bobina A1-A2. Se inicia un conteo de 30 minutos, cuando se cumple este tiempo, el contacto normalmente cerrado 11-12 de RT1 se abredesenergizandose la bobina de KM1 A1- A2 se desenclava el pulsador P1 y se para el motor trifásico.
PROBLEMA 3:
Arranque de un motor trifásico jaula de ardilla a plena carga.
El sistema cumple con las siguientes condiciones:
• Tiene cuadro de mando stop - start.
• Cuando el motor arranca trabaja en intervalos de 30 segundos indefinidamente hasta pulsar el stop.
Circuito a cablear.
Figura 3.Descripción de los elementos usados.
SW3Ø
Breaker trifásico.
OL1 Relé de protección contra sobre carga.
P1 (stop) Pulsador normalmente cerrado de parada general.
P2 (start) Pulsador normalmente abierto para arrancar el motor.
RC1 Relé de control o auxiliar 1. Como se desea implementar un ciclo de trabajo no se puede energizar directamente la bobina de KM1 ya que el sistema debepermanecer enclavado o retenido. Se energiza la bobina de RC1, el contacto 11-14 de este rele cumple con la función de enclavamiento o retención y el contacto 21-24 del mismo energiza la bobina de KM1 para arrancar el motor y la bobina del rele temporizado RT1 para comenzar el ciclo de trabajo.
KM1 Contactor para conectar motor trifásico a la red trifásica.
RT1 Relé temporizado a laenergización. Cuando se alimenta la bobina A1-A2. Se inicia un conteo de 30 segundos, cuando se cumple este tiempo, el contacto normalmente cerrado 11-12 de RT1 se abre desenergizandose la bobina de KM1 abriendose los contactos de potencia normalmente abiertos apagándose el motor, el contacto normalmente abierto de RT1 11-14 energizándose la bobina de RT2.
RT2 Relé temporizado a la energización....
RESUMEN: El presente trabajo de investigación tiene como finalidad servir de guía de estudio al estudiante, sobre el aprendizaje de control de motores eléctricos con elementos electromecánicos y PLC.
PALABRAS CLAVE: Contactor, Relé de Control, Temporizado, contacto normalmente abierto, contacto normalmente cerrado, pulsador, switche, sensor, motor.
1INTRODUCCIÓN
El control de motores es importante, etc.
2 DISEÑOS.
2.1 ARRANQUE DE MOTORES A PLENA CARGA.
PROBLEMA 1:
Arranque de un motor trifásico Jaula de ardilla a plena carga, con un cuadro de mando Stop – Start.
Circuito a cablear.
Figura 1.
Descripción de los elementos usados.
SW3Ø Breaker trifásico.
OL1 Relé de protección contra sobre carga.
P1 (stop) Pulsadornormalmente cerrado de parada general. Cuando se pulsa se abre, se desenergiza KM1 desenclavándose P1 y se para el motor.
P2 (start) Pulsador normalmente abierto para arrancar el motor. Cuando se pulsa se cierra energizándose la bobina de KM1, el contacto auxiliar 11-14 normalmente abierto en paralelo a P1 se cierra para mantener la bobina energizada lográndose el enclavamiento o la retención, loscontactos de potencia 1-4, 2-5, 3-6 se cierran por lo tanto arranca el motor.
KM1 Contactor para conectar motor trifásico a la red trifásica. Cuando se energiza la bobina A1-A2, los contactos 11-14 auxiliar y los de potencia 1-4; 2-5; 3-6, se cierran por ser normalmente abiertos el auxiliar produce el enclavamiento pára mantener la bobina energizada y los de potencia conectan el motor a la red dealimentación trifásica.
PROBLEMA 2:
Arranque de un motor trifásico jaula de ardilla a plena carga.
El sistema cumple con las siguientes condiciones:
• Tiene cuadro de mando stop - start.
• El trabaja durante 30 minutos y se para.
Circuito a cablear.
Figura 2.
Descripción de los elementos usados.
SW3Ø Breaker trifásico.
OL1 Relé de protección contra sobre carga.
P1(stop) Pulsador normalmente cerrado de parada general.
P2 (start) Pulsador normalmente abierto para arrancar el motor.
KM1 Contactor para conectar motor trifásico a la red trifásica.
RT1 Relé temporizado a la energización. Cuando se alimenta la bobina A1-A2. Se inicia un conteo de 30 minutos, cuando se cumple este tiempo, el contacto normalmente cerrado 11-12 de RT1 se abredesenergizandose la bobina de KM1 A1- A2 se desenclava el pulsador P1 y se para el motor trifásico.
PROBLEMA 3:
Arranque de un motor trifásico jaula de ardilla a plena carga.
El sistema cumple con las siguientes condiciones:
• Tiene cuadro de mando stop - start.
• Cuando el motor arranca trabaja en intervalos de 30 segundos indefinidamente hasta pulsar el stop.
Circuito a cablear.
Figura 3.Descripción de los elementos usados.
SW3Ø
Breaker trifásico.
OL1 Relé de protección contra sobre carga.
P1 (stop) Pulsador normalmente cerrado de parada general.
P2 (start) Pulsador normalmente abierto para arrancar el motor.
RC1 Relé de control o auxiliar 1. Como se desea implementar un ciclo de trabajo no se puede energizar directamente la bobina de KM1 ya que el sistema debepermanecer enclavado o retenido. Se energiza la bobina de RC1, el contacto 11-14 de este rele cumple con la función de enclavamiento o retención y el contacto 21-24 del mismo energiza la bobina de KM1 para arrancar el motor y la bobina del rele temporizado RT1 para comenzar el ciclo de trabajo.
KM1 Contactor para conectar motor trifásico a la red trifásica.
RT1 Relé temporizado a laenergización. Cuando se alimenta la bobina A1-A2. Se inicia un conteo de 30 segundos, cuando se cumple este tiempo, el contacto normalmente cerrado 11-12 de RT1 se abre desenergizandose la bobina de KM1 abriendose los contactos de potencia normalmente abiertos apagándose el motor, el contacto normalmente abierto de RT1 11-14 energizándose la bobina de RT2.
RT2 Relé temporizado a la energización....
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