Consejos Para Conducir Un Camion

CONSEJOS PARA
CONDUCIR UN CAMIÓN - TRAILER

1º - Cuando tengas que hacer un giro ya sea a derecha o izquierda, abrete bien, y no empieces a girar el volante hasta que haya pasado la mitad del camión a la curva, esto evitará que te subas al bordillo. Es decir cuando las ruedas delanteras lleguen a la curva sigue recto, y cuando la mitad del Camión esté a la altura de la curva, empieza a girarel volante. 2º - Si te encuentras un obstáculo en la carretera (Persona, Animal, Vehículo u otro Objeto) y tienes que esquivarlo primero pon el intermitente, mira por el espejo, y si no viene ningún vehículo empieza a esquivarlo, siempre con tiempo, como mínimo 100 metros antes de llegar al obstáculo, si puede ser más distancia mejor, no esperes a hacerlo cuando estés encima, y sea a derecha o aizquierda procura dejar como mínimo 1,5 metros desde el lateral del Camión más cerca del obstáculo hasta el obstáculo, si puedes dejar más distancia, mejor, ya sea (Persona, Animal, vehículo, u otra cosa). 3ª - Si ves una Grúa, Vehículo, Camión, etc....parado en el arcén trátalo como si fuera un Obstáculo en la vía, pon el intermitente mira por el espejo, y si no viene ningún vehículo empieza aesquivarlo, siempre con tiempo, como mínimo 100 metros antes de llegar al obstáculo, si puede ser más distancia mejor, no esperes a hacerlo cuando estés encima. y sea a derecha o a izquierda procura dejar como mínimo 1,5 metros desde el lateral del Camión más cerca del obstáculo hasta el obstáculo, si puedes dejar más distancia, mejor, ya sea (Persona, Animal, vehículo, u otra cosa). 4ª - Cuando vayasen carretera (Autovía, Autopista, Vías Rápidas, etc.....) además de fijarte en el primer cartel que veas para anunciarte otras carreteras, desvíos, etc... procura fijarte también en el segundo cartel a 200 o 300 metros (aunque quede un poco lejos, y no lo leas bien) a medida que te vayas acercando lo irás viendo mejor, y tendrás más tiempo para colocarte en el carril adecuado (caso de quetuvieras que cambiar de carril). 5ª - Siempre que vayas en carreteras de dos o más carriles, recuerda, el carril de la derecha para circular, y el segundo carril únicamente para adelantar, una vez hayas adelantado, vuelve al carril derecho. NUNCA Y BAJO NINGÚN CONCEPTO UTILICES EL CARRIL IZQUIERDO (TERCER CARRIL) SI LLEVAS UN CAMIÓN DE MÁS DE 3.500 Kg., DE M.M.A.).

6º - Pon siempre los indicadores dedirección (Intermitentes) para cualquier giro o Maniobra que tengas que hacer. 7º - Si adelantas a un Camión + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque). Nunca lo hagas cuesta abajo, no le darás pasado, ten en cuenta que el Camión no puede ir a más de 90 Km/h, igual que un Camión + Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) pero estos vehículos degrandes dimensiones y peso, en la realidad aprovechan esto peso, para que coja más velocidad en las bajadas, y se ponen fácilmente a 100 y 110 Km/h. con lo que nunca les darás adelantado (Esto es un hecho real, y comprobado). Sin embargo en las cuesta arriba, si van cargados, se ponen a velocidades muy cortas, con lo que son muy fácil de adelantar. con lo que; Si tienes que adelantar a un Camión +Remolque Pesado, o un Trailer (Cabeza Tractora + Semirremolque) Siempre en la Cuestas Arriba. 8º - Cuando cojas el Camión, con las ruedas rectas, y cuando no estés circulando, mira a ver cuantas vueltas tiene el volante (1 - 1,5 - o 2) hacia la derecha o la izquierda, tendrá las mismas vueltas a un lado que a otro, estos te servirá para controlar el giro del camión, y saber cuando tienes las ruedasrectas. 9º - Cuando vayas por una carretera en caravana a 60 u 80 u otra velocidad, además de guardar la distancia de seguridad (En la realidad al menos en ciudades como Madrid, esta distancia no se guarda) procura además de fijarte en las luces de freno del vehículo que tienes delante de ti, fijate también en las luces de freno de 2 o 3 coches delante de ti, ya que lo que haga el tercer coche...