Cojinetes


1. Cojinete por deslizamiento: El cojinete de deslizamiento (fig. 1) es junto al rodamiento un tipo de cojinete usado en ingeniería.
Un cojinete de deslizamiento es un cojinete en el que dos casquillos tienen un movimiento en contacto directo, realizándose un deslizamiento con fricción, buscando que esta sea la menor posible. La reducción del rozamiento se realiza según la selección demateriales, y lubricantes. Los lubricantes tienen la función de crear una película resbaladiza que separe los dos materiales, evitando el contacto directo, y con ello el calentamiento y desgaste de las superficies.
Al tocarse las dos partes, que es uno de los casos de uso más solicitados de los cojinetes de deslizamiento, el desgaste en las superficies de contacto limita la vida útil. La generaciónde la película lubricante que separa por una lubricación completa requiere un esfuerzo adicional para elevar la presión, y que se usa sólo en máquinas de gran tamaño para grandes cojinetes de deslizamiento.
(fig. 1)

Dentro de los cojinetes por deslizamiento podemos encontrar:

. Cojinetes fricción de material E: Cojinetes de deslizamiento en seco de material compuesto de PTFE (fig. 2).Adecuados para movimientos giratorios y oscilantes bajo una carga radial y un funcionamiento libre de mantenimiento en un espacio limitado. No necesitan lubricación.
(fig. 2)

. Cojinetes de fricción de material M: Cojinetes de fricción de deslizamiento en seco de material compuesto de POM (fig. 3). Adecuados para movimientos giratorios y oscilantes, así como lineales bajo una carga radial, y paraun funcionamiento libre de mantenimiento en equipos con un espacio limitado, riesgo de errores de alineación, cargas de esquina y alta contaminación.
(fig. 3)

. Cojinetes de fricción FW: Cojinetes de fricción de deslizamiento en seco de material compuesto de fibras multiláminas (fig. 4). Adecuados para movimientos giratorios y lineales bajo una carga radial relativamente elevada sin ningúntipo de mantenimiento, especialmente adecuados para cargas alternantes, de choque u oscilantes, en las que existe riesgo de cargas de esquina elevadas debido a errores de alineación o de flexión del eje y/o para los casos en que se requiere una resistencia química.
(fig. 4)

. Cojinetes de fricción de material E con pestaña: Cojinetes de fricción de deslizamiento en seco de material compuestode PTFE con pestaña en un lado (fig. 5). Adecuados para movimientos giratorios y oscilantes bajo una carga radial y una carga axial simultánea en un solo sentido. Para un funcionamiento libre de mantenimiento en un espacio limitado. No necesitan lubricación.
(fig. 5)

Cojinete por rodamiento: es un cojinete de rodadura mecánica que funciona entre dos elementos de los cuales uno posee unmovimiento relativo respecto al otro que está fijo, por lo que su tarea principal es disminuir la fricción (que es la resistencia al movimiento entre dos superficies en contacto) y garantizar sus posiciones exactas bajo carga.

2. A continuación se exponen una serie de normal generales para la elección de los cojinetes por rodamiento:
Para pequeños montajes, normalmente se emplean rodamientos debolas.
Para soportes de grandes dimensiones y fuertemente cargados, deben emplearse rodamientos de rodillos.
Los rodamientos rígidos de bolas son apropiados para velocidades elevadas de giro y, aunque son radiales soportan empujes axiales relativamente importantes.
Los rodamientos de bolas de contacto angular, los de rodillos a rótula y rodillos cónicos son propios para esfuerzos radiales y,al mismo tiempo, pueden soportar importantes empujes axiales.
Los rodamientos de rodillos cilíndricos no soportan esfuerzos axiales, solamente pueden soportar grandes esfuerzos radiales.
Los rodamientos axiales de bolas solamente soportan esfuerzos axiales.
Los rodamientos axiales de rodillos a rótula pueden soportar cargas importantes axiales y radiales.
3. La ventaja más importante de los...