Carburador
Páginas: 3 (577 palabras)
Publicado: 26 de mayo de 2013
Carburador
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga lamayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. Estas proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1parte de gasolina; es lo que se llama "mezcla estequiométrica"; pero en ocasiones se necesitan otras dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, esdecir factor lambda mayor de 1 en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro de gasolina.
Construcción y operación del carburador
El carburador posee una sección donde la gasolina yel aire son mezclados y otra sección donde la gasolina es almacenada a un nivel muy preciso, por debajo del nivel del orificio de salida (cuba). Estas dos secciones están separadas pero conectadas porla tobera principal.
La relación de aire-combustible es determinante en el funcionamiento del motor. Esta mezcla, llamada también factor lambda, no debe ser menor de unas 10 partes de aire por cadaparte de gasolina, ni mayor de 17 a 1; en el primer caso hablamos de "mezcla rica" y en el segundo de "mezcla pobre".1 Por debajo o por encima de esos límites el motor no funciona bien, llegando a"calarse", en un caso "ahogando" las bujías y en el otro calentándose en exceso, con fallos al acelerar y explosiones de retorno.
Sistema de Flotador
Permite mantener dentro del depósito delcarburador llamado Cuba una cantidad constante de combustible del cual se alimentarán todos los circuitos del carburador.
Sistema de Marcha Mínima
Proporciona la mezcla aire-combustible adecuadapara el funcionamiento del motor en régimen de ralentí o baja velocidad. Además permite la transferencia de ralentí a media velocidad cuando se empieza a acelerar el motor. La dosificación adecuada...
El carburador es el dispositivo que se encarga de preparar la mezcla de aire-combustible en los motores de gasolina. A fin de que el motor funcione más económicamente y obtenga lamayor potencia de salida, es importante que la gasolina esté mezclada con el aire en las proporciones óptimas. Estas proporciones, denominadas factor lambda, son de 14,7 partes de aire en peso, por cada 1parte de gasolina; es lo que se llama "mezcla estequiométrica"; pero en ocasiones se necesitan otras dosificaciones, lo que se llama mezcla rica (factor lambda menor de 1) o bien mezcla pobre, esdecir factor lambda mayor de 1 en volumen corresponden unos 10.000 litros de aire por cada litro de gasolina.
Construcción y operación del carburador
El carburador posee una sección donde la gasolina yel aire son mezclados y otra sección donde la gasolina es almacenada a un nivel muy preciso, por debajo del nivel del orificio de salida (cuba). Estas dos secciones están separadas pero conectadas porla tobera principal.
La relación de aire-combustible es determinante en el funcionamiento del motor. Esta mezcla, llamada también factor lambda, no debe ser menor de unas 10 partes de aire por cadaparte de gasolina, ni mayor de 17 a 1; en el primer caso hablamos de "mezcla rica" y en el segundo de "mezcla pobre".1 Por debajo o por encima de esos límites el motor no funciona bien, llegando a"calarse", en un caso "ahogando" las bujías y en el otro calentándose en exceso, con fallos al acelerar y explosiones de retorno.
Sistema de Flotador
Permite mantener dentro del depósito delcarburador llamado Cuba una cantidad constante de combustible del cual se alimentarán todos los circuitos del carburador.
Sistema de Marcha Mínima
Proporciona la mezcla aire-combustible adecuadapara el funcionamiento del motor en régimen de ralentí o baja velocidad. Además permite la transferencia de ralentí a media velocidad cuando se empieza a acelerar el motor. La dosificación adecuada...
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