Caracteristicas del grupo electrógeno

CARACTERÍSTICAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO.

• Acepta el 100% de la capacidad nominal de la placa de datos en un solo paso, de acuerdo a NFPA110.
• El sistema de acoplamiento al par proporciona una rápida recuperación en caídas de velocidad transitorias.
• El diseño del generador de baja reactancia, ofrece baja distorsión en la forma de onda del voltaje con cargas no lineales y esta provisto deuna excelente capacidad para el arranque de motores eléctricos.

EQUIPO ESTANDAR.

MOTOR
Motor industrial a diesel Cummins de 4 ciclos.

GENERADOR
El generador sin escobillas esta provisto de un amplio rango de salidas reconectables. Diseñado para trabajar en condiciones ambientales severas.

PANEL DE CONTROL
Control con instrumentación analógica, aislado de la vibración.

REGULADORDE VOLTAJE
Regulador electrónico de voltaje, proporciona una regulación precisa y compensación por baja frecuencia.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
Soporta temperaturas ambiente de 40°C (104°F).

BASE PATIN
Soporta al generador, al motor y sistema de enfriamiento (radiador).

Pruebas al Grupo Electrógeno.
El programa de pruebas verifica la integridad de funcionamiento del grupo electrógeno.Los modelos son sujetos a pruebas exhaustivas en condiciones típicas y extremas de carga.

Garantía de una Sola Fuente.
Los componentes y sistemas del grupo electrógeno son cubiertos por una garantía limitada durante un año (con opción de garantía por dos años) por una sola fuente: Selmec

FUNCIONAMIENTO DEL GRUPO ELECTROGENO.

REGULACION DE VOLTAJE. Desde sin carga hasta el 100% de cargaestará dentro de ± 1 %.
VARAIACION ALEATORIA DE VOLTAJE. Para cargas constantes, desde sin carga hasta 100% de carga, no excederá de ± 1% de su valor promedio.
REGULACION DE FRECUENCIA. Bajo cargas variables desde sin carga hasta 100% de carga: 5% (Isócrona con gobernador electrónico opcional).
VARIACION ALEATORIA DE FRECUENCIA. No excederá de ± 0.5% de su valor promedio para cargas constantesdesde sin carga hasta carga plena.
ATENUACION DE INTERFERENCIA ELECTROMAGNETICA. Cumple los requerimientos de la mayoría de las aplicaciones comerciales e industriales.
DISTORSION TOTAL ARMONICA DE CA. Hasta 5% total desde sin carga hasta carga plena completamente lineal no saturada, e igual a 3% para cualquier armónica sencilla.
FACTOR DE INFLUENCIA TELEFONICA (TIF). Menos de 50 por NEMAMG1-22.43
AUMENTO DE TEMPERATURA DEL GENERADOR. A carga nominal es igual 150°C en servicio de emergencia.

MOTOR.

Motor Cummins 4B3.9-G2 en línea, 4 cilindros, inyección directa de diesel

DISEÑO: 4 ciclos, enfriado por agua, aspiración normal.
DIAMETRO: 4.02” (102 mm)
CARRERA: 4.72” (120 mm)
DESPLAZAMIENTO DEL PISTON: 239 Plg3 (3.9 litros).
VALVULAS: 2 por cilindro.
CIGÜEÑAL: De aceroforjado, tipo contrapesos integrados.
BIELAS: De acero forjado, diseño 1
RELACION DE COMPRESION: 16.5:1
ARRANQUE: 12 Volts, negativo a tierra.
CORRIENTE DE ARRANQUE: 400 Amp. A una temperatura ambiente de 32°F (0°C).
ALTERNADOR DE CARGA DE BATERIAS: De 45 amperes.
BLOCK DE CILINDROS: De hierro vaciado.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE DE INYECCION DIRECTA DE DIESEL: Filtros de combustible; corte eléctricoautomático de suministro de combustible; separador de agua/ combustible; bomba de inyección de combustible con gobernador integral mecánico.
FILTRO DE AIRE TIPO SECO: Donalson
CAPACIDAD DE ACEITE LUBRICANTE: 12 cuartos US (11 litros).
ACEITE LUBRICANTE REQUERIDO: API CD 15W-40.
FILTROS DE ACEITE: Uno reemplazable, de flujo pleno.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO: Radiador para temperatura ambiente de104°F (40°C).

GENERADOR
DISEÑO: De campos rotatorios, un solo balero, 4 polos, sin escobillas. Aumento de temperatura estándar de 150°C a potencia nominal en servicio de emergencia. Sistema de aislamiento clase H por NEMA MG1-1.65 y BS2757. Los sistemas de aislamiento de la excitatriz y del generador principal están impregnados para una operación en ambientes severos donde la sal, el rocío...