Calibracion de valvula

Núm. operación
21414-3
Fecha de publicación
jueves 16 de noviembre de 2006
Identidad
109743125
Modelo
Ruta
214/Reparación/B12M, M12/Válvulas
e inyectores bomba, ajuste. Tapa de
balancines desmontada
ID de chasis
B12M 352811
Imprimido por: MARIA DEL PILAR MONTANA
Servicio
IMPACT 3.0 martes 24 de junio de 2008
© Copyright Volvo Parts Corporation
La información contenida aquí estáactualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias
impresas no son controladas.
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21414-3 Válvulas e inyectores bomba, ajuste
Tapa de balancines desmontada
Aclaración de las abreviaturas utilizadas en esta descripción:
EBR-EPG = Regulador de gases de escape
EBR-VEB = Freno motor Volvo (Volvo Engine Brake)
Precaución
Altrabajar con la culata, debe procederse con limpieza. Las partículas de suciedad pueden
dañar los inyectores bomba.
Herramientas especiales: 9996956, 9999696
Equipo especial diverso: 9989876
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Girar el motor con ayuda de una herramienta de giro o con el motor de arranque.
Con herramienta de giro:
Quitar la tapa de inspección que hay en uno de los lados del motor (el mismo lado que el
motor de arranque) hacia el bastidor.
Colocar la herramienta de giro 9996956 para girar manualmente el volante del motor.
Con motor dearranque:
Antes de girar el motor con ayuda del motor de arranque, deberán adoptarse las siguientes
medidas de seguridad:
Comprobar que el freno de estacionamiento está aplicado y que la caja de cambios está en
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punto muerto (N).
Retirar el fusible de alimentación eléctrica de la unidad del motor. De este modo se evita que
el motor arranque de manera fortuita.
Conectar el contacto de presión entre el polo positivo y el electroimán del motor de arranque.
Herramientas especiales: 9996956
2
EBR-EPG
EBR-VEB
Para poderajustar las válvulas, girar el motor hasta la señal del árbol de levas:
EBR-EPG
1–6 para ajustar las válvulas de admisión y escape y los inyectores bomba.
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EBR-VEB
1–6 para ajustar las válvulas de admisión y los inyectores bomba.
V1–V6 para ajustar las válvulas de escape.
3
Eliminar la holgura en la tapa de válvulas aflojando el tornillo de ajuste de manera que quede en
contacto con el vástago de válvula.
4
Enroscar el tornillo de ajuste de manera que esté en contacto con el vástago de válvula al mismo
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tiempo que la horquilla es presionada hasta entrar en contacto con los vástagos.
¡Nota! Al presionar la horquilla, es muy importante que la presión seaplique lo más cerca posible del tornillo de ajuste,
ver la flecha en la figura.
5
Apretar el tornillo de ajuste un hexágono (60°). Apretar la contratuerca a 38 ± 4 Nm.
Especificaciones:
38 ± 4 Nm
6
Ajustar el juego de las válvulas de admisión y escape. Para aplicar los valores correctos, véase
Información de servicio, grupo 20, Especificaciones, Motor.
¡Nota! Marcar cada una de las...