ambiental

RIESGOS FÍSICOS
Fuego y sustancias inflamables. El combustible es probablemente uno de los peligros más comunes que se encuentran en un lugar de accidente. Plantea problemas debido a su carácter inflamable y como sustancia Peligrosa. En la práctica, el aspecto del que más hay que protegerse es la inflamabilidad. No obstante, hay otros riesgos para la salud presentados por la inhalación devapores y el prolongado contacto con la piel, que también deberían considerarse. Cuando se pueda, debería procurarse asesoramiento de un oficial de bomberos experimentado en el lugar para protegerse contra riesgos de incendio y para asegurar tanques de combustible y contenedores de otros líquidos inflamables como los fluidos hidráulicos. El fuego también puede deberse a cortocircuitos en las bateríasde la aeronave que, a su vez, pueden deberse a daños por impacto. La prolongada exposición a los agentes de extinción de incendios también puede causar lesiones cutáneas y respiratorias. Estos agentes deberían eliminarse de la piel y ropas con agua tan pronto como sea posible.
Componentes de energía almacenada. Muchas estructuras y sistemas de aeronave pueden provocar lesiones al personal. Losacumuladores o condensadores eléctricos y los equipos energéticos de emergencia pueden ser peligrosos debido a su potencial eléctrico y contenido químico. Los acumuladores hidráulicos, pilones de aceite, ruedas y extinguidores de incendio son ejemplos de componentes que tienen energía potencial almacenada.
Gases bajo presión. Algunos gases bajo presión se transportan a bordo de las aeronavesen contenedores de diversos diseños (véase la Figura 1). La rápida descarga de los mismos puede plantear riesgos de lesiones físicas o de asfixia si ocurre en lugares cerrados. Algunos agentes de extinción de incendios también pueden ser tóxicos. El oxígeno bajo presión puede aumentar el riesgo de incendio o explosión al liberarse.
Aeronaves militares y anteriormente militares. Aeronavesmilitares actuales y anteriores vuelan ahora normalmente con matrícula civil. Los investigadores de accidentes de aviación civil y los miembros de equipos de respuesta de emergencia pueden, por lo tanto, encontrarse normalmente en proximidad de equipo de evacuación de puesto de pilotaje y asientos eyectores viéndose sometidos, como resultado, a los peligros conexos.
Sustancias químicas y de otro tipo.Las aeronaves contienen muchos productos químicos, algunos de los cuales pueden ser peligrosos en su estado natural y otros que pueden ser peligrosos cuando se les expone al calor u otras sustancias. Por ejemplo:
El Viton es un caucho sintético que contiene flúor y se utiliza para las juntas tóricas y arandelas en motores y sistemas hidráulicos. Cuando se expone a elevadas temperaturas y humedad,el material puede degradarse y producir una sustancia corrosiva.
Las baterías contienen sustancias químicas como el litio que reacciona vigorosamente con el agua y el cloruro de tionilo que se descompone en el aire para formar ácido clorhídrico y dióxido de azufre.
Los fluidos hidráulicos pueden ser peligrosos en su estado normal, y quizás clasificarse como irritantes. Algunos también sevuelven ácidos cuando se les expone a temperaturas por encima de cierto umbral.
Los aceites minerales usados de los motores son ampliamente conocidos como cancerígenos y están identificados en la legislación específica de algunos Estados.
Los combustibles y lubricantes parcialmente quemados producen una gama de sustancias peligrosas.
El amianto, aunque no se utiliza con frecuencia en laconstrucción de aeronaves, se ha usado en materiales de aislamiento térmico en motores y alrededor de los mismos así como en diversas arandelas.
Materiales radiactivos. Los materiales radiactivos se utilizan a menudo en pequeños volúmenes en algunos componentes de aeronave y con frecuencia se transportan como carga en operaciones comerciales, en particular sustancias para uso médico. En general,...