Aeronautica

Aerotecnia Básica 1.Aeronaves 1.2 Tipos de aeronaves 1.3 Partes de una aeronave 2.El ala 2.1 Partes del ala 2.2 Tipos de ala 2.3 El ala desde el punto de vista aerodinámico 3.Grupos moto−propulsores 3.1 Tipos de aeromotores 3.2 Finalidad de los aeromotores 4.Instrumentación 4.1 Finalidad de los instrumentos 4.2 Tipos de instrumentos y su respectiva función 5.Fuerzas que actúan en el vuelo 5.1 Las4 fuerzas básicas que intervienen 5.2 Función de cada una 5.3 Formulillas 1.Aeronaves 1.1 Las Aeronaves y sus tipos Empezare esta sección, haciendo una pasada rápida, por toda la historia de la aviación. 1903: los hermanos Wright, inventan el Flyer, un biplano (dos alas superpuestas), con un motor de pistones, con control de alerones.1920: se empieza la producción de cazas biplanos ytriplanos.1936: se empieza la producción de cazas monoplanos.1940: un ingeniero alemán, y otro británico, inventan el motor a reacción al mismo tiempo. 1947: se fabrica el primer avión comercial a reacción del mundo Le Caravelle.1972: nace el diseño del Concorde, el avión supersónico franco−británico.2003: se sacan los nuevos aviones no tripulados UCAV.

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Pues bien, ahora empezare a decir todos y cadauno de los tipos de aeronaves que existen y su organización por clases. 1.Los Aviones Este tipo de aeronave es la más común entre todas, consta de tres partes principales: el planeador(conjunto de alas, estabilizadores, y fuselaje), el grupo moto−propulsor(los motores) y el tren de aterrizaje.El avión, es la aeronave mas utilizada hoy en día, para los futuros diseños de aeronaves comerciales.Acontinuación un esquema de un avión genérico:

Según cuantas superficies sustentadoras tenga el avión, se llamará, biplano (2 alas), triplano(tres alas), cuatriplano, étc, étc 2.Los Hidroaviones Estas aeronaves, se diferencian de los aviones, en que pueden aterrizar en el agua (amerizar).Las partes que cambian en esta aeronave respecto a los aviones convencionales, son el fuselaje(fuselaje encanoa), y en algunos casos, se sustituyen los trenes de aterrizaje convencionales por flotadores o barquillas.Hay varios tipos de hidroaviones: los de carga: únicamente transportan a unos cuantos pasajeros y todo lo demas es carga útil.Los apagafuegos: únicamente tienen a 2 o 3 tripulantes, y pueden transportar alrededor de 2 a 6 toneladas de agua,los de pasajeros: estos sólo se usaron durante los años30 a los 50, por su poca demanda, y su elevado consumo de combustible.

3.Aeronaves de alas rotatorias 2

3.1 Los Helicópteros Los helicópteros, son aeronaves cuyo empuje y sustentación , están producidos por unas alas rotatorias.Dependiendo de la finalidad del helicóptero, los hay de muchos tipos: de carga, de transporte, de combate, de rescate, de filmación , de control, de reconocimiento,étc, étcHay que puntualizar, el porque los helicópteros, llevan una hélice pequeña en la cola.Bien, esta hélice, en realidad rotor anti−par, lo que hace es compensar el efecto par, que producen el rotor pricipal del helicóptero.Este efecto consiste en que el helicóptero, tiende a girar en sentido contrario del que tiene el rotor principal, el llamado Efecto giroscópico(en algunos casos, sesuprime esta hélice, y se deriva una salida de gases de escape del motor ).

3.2 Los Autogiros Los autogiros son aeronaves cuyo empuje esta producido por una hélice tractora (situada en el morro), y cuya sustentación esta producida por alas rotatorias.No entraré en la perspectiva aerodinámica, ya que esto es un libro de introducción al tema.

1.2 Partes de una aeronave Una aeronave consta de lassiguientes partes: alas, estabilizadores, mandos de control, grupo moto−propulsor, fuselaje y tren de aterrizaje. Alas: son la parte de la aeronave encargada de proporcionar la sustentación. Estabilizadores: son la parte de la aeronave encargada de proporcionar estabilidad en los tres ejes de giro; longitudinal(alabeo−> alerones), vertical(guiñada−> timón de dirección−plano fijo vertical) y...