1 sistemas
Páginas: 26 (6368 palabras)
Publicado: 22 de agosto de 2015
INSTITUTO NACIONAL DE MÉXICO
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LOS MOCHIS
INGENIERÍA INDUSTRIAL
MATERIA:
INGENIERÍA DE SISTEMAS
Uso de neumáticos y botellas plásticas para reciclaje
Metodología:
Hall
Jenking
ALUMNOS:
CHINCHILLAS DIAZ JOSÉ ANTONIO
QUINTERO MIRANDA CINTHYA ARACELY
PROFESORA:
M.I.I. ROSAS EUGENIA GUADALUPE
Los Mochis, Sin. 2015
INDICE
Introducción…………………………………………………………………..…………….3Reciclaje de neumáticos utilizando la metodología de Hall..………4
Definición del problema…………………………………….……………………………………….5
Selección de objetivos…………………………………………………….……...………………….7
Síntesis de sistemas……………………………………………………………………….…………..8
Análisis de sistemas……………………………………………………...……………………………6
Selección del sistema………………………………………………………..………………………..8
Desarrollo del sistema……………………………………………….……………..………………..8Ingeniería………………………………………………………………..………………………………….9
Reciclaje de botellas plásticas utilizando la metodología de Jenking…………………………………..…………………………………………………..16
Fase 1: Análisis de Sistemas………………………………………………………..17
Identificación y formulación del problema……………………………....…..…17
Organización del proyecto………………………………………………………..……..18
Definición del sistema……………………………………………………………………...19
Definición delsupra sistema…………………………………………………………….19
Definición de los objetivos del supra sistema…………………………………..7
Definición de las medidas de desempeño del sistema……………………..8
Recopilación de datos e información……………………………………………….9
Fase 2: Diseño de Sistemas………………………………………………………..…………….10
Pronósticos, modelación y simulación del sistema…………………………10
Optimización de la operación del sistema………………………………………11Control de la operación del sistema……………………………………………….12
Confiabilidad del sistema……………………………………………………………….13
Fase 3: Implantación de Sistemas………….…………………………………..…………….10
Documentación y autorización del sistema……………………………………10
Construcción e instalación del sistema…………………………………………..11
Conclusión……………………………………………………………………………………………….12
INTRODUCCIÓN
RECICLAJE DE NEUMATICOSMETODOLOGÍA DE HALL
Definición del problema:
La rueda es uno de los inventos más importantes en la historia de la humanidad, desde que el hombre comprobó que el esfuerzo para hacerla girar, por mucha carga que soportase, era mucho más pequeño que el necesario para conseguir que la carga se deslizase sobre el terreno.
Al principio, las ruedas se construyeron en piedra, pero después fueronsustituidas por las de madera y, finalmente, la banda de rodadura fue realizada en metal para conseguir mayor duración y resistencia. La última innovación consistió en revestirlas con una capa de goma que mejoraba el confort y reducía el ruido. Todas estas ruedas eran pesadas y de capacidad limitada, además de ser rígidas, pero cumplieron su cometido en los carruajes. Sólo cuando llegó elautomóvil, y la velocidad comenzó a aumentar, se precisaron ruedas con cualidades superiores. Así comenzó la historia de las llantas de autos.
El invento de las llantas antepasados que hoy conocemos se le atribuye al veterinario escocés John Boyd Dunlop. Sus primeros neumáticos causaron furor entre los ciclistas, los ciclos, carretes de suspensión, eran realmente duros y el neumático consiguió mejorarnotablemente la comodidad.
Sin duda, el neumático como hoy lo conocemos es un invento que facilita en miles de maneras la vida diaria de las personas, parte indispensable de un automóvil y por ende, de un óptimo viaje.
Por desgracia, el precio a pagar por tener dicha comodidad, se ha ido elevando los últimos años, sin hacer referencia al valor monetario, sino las consecuencias que, en forma decontaminación ha dejado al planeta.
Los automóviles contaminan durante su uso y también cuando sus piezas dejan de ser útiles. Los neumáticos se han convertido en los últimos años en uno de los focos contaminantes más extendidos sobre el planeta.
La masiva fabricación de ruedas es uno de los mayores problemas medioambientales de los últimos años, por su costoso proceso de fabricación y también...
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LOS MOCHIS
INGENIERÍA INDUSTRIAL
MATERIA:
INGENIERÍA DE SISTEMAS
Uso de neumáticos y botellas plásticas para reciclaje
Metodología:
Hall
Jenking
ALUMNOS:
CHINCHILLAS DIAZ JOSÉ ANTONIO
QUINTERO MIRANDA CINTHYA ARACELY
PROFESORA:
M.I.I. ROSAS EUGENIA GUADALUPE
Los Mochis, Sin. 2015
INDICE
Introducción…………………………………………………………………..…………….3Reciclaje de neumáticos utilizando la metodología de Hall..………4
Definición del problema…………………………………….……………………………………….5
Selección de objetivos…………………………………………………….……...………………….7
Síntesis de sistemas……………………………………………………………………….…………..8
Análisis de sistemas……………………………………………………...……………………………6
Selección del sistema………………………………………………………..………………………..8
Desarrollo del sistema……………………………………………….……………..………………..8Ingeniería………………………………………………………………..………………………………….9
Reciclaje de botellas plásticas utilizando la metodología de Jenking…………………………………..…………………………………………………..16
Fase 1: Análisis de Sistemas………………………………………………………..17
Identificación y formulación del problema……………………………....…..…17
Organización del proyecto………………………………………………………..……..18
Definición del sistema……………………………………………………………………...19
Definición delsupra sistema…………………………………………………………….19
Definición de los objetivos del supra sistema…………………………………..7
Definición de las medidas de desempeño del sistema……………………..8
Recopilación de datos e información……………………………………………….9
Fase 2: Diseño de Sistemas………………………………………………………..…………….10
Pronósticos, modelación y simulación del sistema…………………………10
Optimización de la operación del sistema………………………………………11Control de la operación del sistema……………………………………………….12
Confiabilidad del sistema……………………………………………………………….13
Fase 3: Implantación de Sistemas………….…………………………………..…………….10
Documentación y autorización del sistema……………………………………10
Construcción e instalación del sistema…………………………………………..11
Conclusión……………………………………………………………………………………………….12
INTRODUCCIÓN
RECICLAJE DE NEUMATICOSMETODOLOGÍA DE HALL
Definición del problema:
La rueda es uno de los inventos más importantes en la historia de la humanidad, desde que el hombre comprobó que el esfuerzo para hacerla girar, por mucha carga que soportase, era mucho más pequeño que el necesario para conseguir que la carga se deslizase sobre el terreno.
Al principio, las ruedas se construyeron en piedra, pero después fueronsustituidas por las de madera y, finalmente, la banda de rodadura fue realizada en metal para conseguir mayor duración y resistencia. La última innovación consistió en revestirlas con una capa de goma que mejoraba el confort y reducía el ruido. Todas estas ruedas eran pesadas y de capacidad limitada, además de ser rígidas, pero cumplieron su cometido en los carruajes. Sólo cuando llegó elautomóvil, y la velocidad comenzó a aumentar, se precisaron ruedas con cualidades superiores. Así comenzó la historia de las llantas de autos.
El invento de las llantas antepasados que hoy conocemos se le atribuye al veterinario escocés John Boyd Dunlop. Sus primeros neumáticos causaron furor entre los ciclistas, los ciclos, carretes de suspensión, eran realmente duros y el neumático consiguió mejorarnotablemente la comodidad.
Sin duda, el neumático como hoy lo conocemos es un invento que facilita en miles de maneras la vida diaria de las personas, parte indispensable de un automóvil y por ende, de un óptimo viaje.
Por desgracia, el precio a pagar por tener dicha comodidad, se ha ido elevando los últimos años, sin hacer referencia al valor monetario, sino las consecuencias que, en forma decontaminación ha dejado al planeta.
Los automóviles contaminan durante su uso y también cuando sus piezas dejan de ser útiles. Los neumáticos se han convertido en los últimos años en uno de los focos contaminantes más extendidos sobre el planeta.
La masiva fabricación de ruedas es uno de los mayores problemas medioambientales de los últimos años, por su costoso proceso de fabricación y también...
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