Responsibility

-Para el 2030 Islandia aspira a ser una "sociedad del hidrógeno". Señor presidente, ¿qué significa eso?

-El "Proyecto Hidrógeno" se comenzó en Islandia hace aproximadamente 10 años y ha atraído laatención internacional. Con la cooperación de industrias productoras de energía internacionales y de la industria automovilística, con participantes como Daimler-Chrysler, Shell y Norsk Hydro,Islandia se propuso la meta de ser una "sociedad del hidrógeno" para el año 2030 y deshacerse así de una vez por todas de la contaminación causada por coches y barcos. Ya hoy en día el 100 por ciento denuestra producción de electricidad se cubre con energía limpia, y el problema que nos queda por resolver es justamente el poner remedio a la contaminación de autos y barcos. Si lo lográramos, Islandiasería el primer país en el mundo con Nivel de Emisión Cero. Así que el sistema de hidrógeno iría a complementar los otros sistemas de producción de energía limpia.

-¿Qué tal resultado les ha dado eluso del hidrógeno como combustible en autobuses, coches y barcos? ¿Considera que puede ser la solución del futuro para las ciudades?

Desde hace algunos años, Mario, se han utilizado camiones conmotores de combustión de hidrógeno con mucho éxito en Reykjavik, la capital de Islandia. El uso de tales camiones había sido un proyecto experimental para averiguar cómo el público reaccionaría a estoscamiones y qué tan útiles resultarían ser en diferentes condiciones atmosféricas. El resultado ha sido excepcionalmente positivo.

Ahora comienza la siguiente fase de ese proyecto, que consiste enque se manejen coches particulares con motores de hidrógeno por las calles de la capital, así como que se establezcan las bases para la utilización del hidrógeno en los barcos. El éxito de esteproyecto no es sólo importante para Islandia, sino que contribuye a fuentes de conocimiento que se pueden aplicar a todas las ciudades y países del planeta.

-Señor presidente, ¿es viable en todos los...