proyecto de pavimentacion ( marco teorico)

MARCO TEÓRICO
(Ortega 1998, citado en Letamandia, 2002) Una calle es un espacio urbano lineal que permite la circulación de personas y, en su caso, vehículos y da acceso a los edificios y solares que se encuentran a ambos lados. En el subsuelo de la calle se disponen las redes de las instalaciones de servicios urbanos a los edificiostales como: alcantarillado, agua potable, gas, redeléctrica y telefonía.
(Frederick S. Merritt 1994, citado en Pretocolmo, 2008) El espacio de la calle es de longitud indefinida, sólo interrumpida por el cruce con otras calles o, en casos singulares, por el final de la calle, en una plaza, en un parque urbano, en otra calle, etc., o por el final de la ciudad en el límite con el campo.
Gustavo Giovannoni decía que las calles que en otros tiempos se usabancasi exclusivamente para delimitar el espacio construido y dar acceso a los edificios, se han convertido, en la ciudad moderna, en contenedores de la circulación de vehículos y personas, «...las calles son los verdaderos órganos del movimiento de las ciudades ». Al hilo de esta reflexión, Giorgio Rigotti en su «Tratado de Urbanismo» señala que la definición de la vía urbana puede ser expresada en lossiguientes términos «Las vías urbanas son les franjas de terreno utilizadas principalmente por al movimiento de vehículos y peatones, y en segundo término, como a elementos en los cuales, quienes confrontan, tienen derecho de acceso y de captación de luz y aire». Así vemos como los edificios, mayoritariamente tienen acceso desde la calle y sobre ella abren portales, ventanas y balcones.
SegúnRoger L. Thornto Una alcantarilla es una obra de fábrica destinada a evacuar las aguas residuales domésticas u otro tipo de aguas usadas. Propiamente el término suele referirse al saneamiento urbano, mientras que para los edificios el conjunto de conducciones de evacuación se llama sencillamente saneamiento. El conjunto de las obras de desagüe de una población o un barrio, se llama alcantarillado.Los baches dañan la capa superior de la carretera sin afectar la base de hormigón subyacente.
Miguel Tremblay

Estas irregularidades tienen lugar en las calle de la ciudad de Valladolid Yucatán, en la gran parte de sus principales colonias y fraccionamientos así como accesos de vía publica.

Hablamos de Baches cuando se cumplen al menos los siguientes criterios:
Los baches suelen serredondos, pero pueden ser de casi cualquier forma imaginable. La principal diferencia entre un bache y su primo mucho más grande, el hundimiento, es que un bache no socava la base de hormigón subyacente de una carretera. Los sumideros, por otro lado, son un colapso completo de la capa de balasto, incluyendo las capas de tierra subyacentes.
Un bache es una deformación (Agujero o desnivel) en lademografía de las calles, son causados por el agua filtrada en las grietas de una carretera. Esta filtración debilita lentamente la integridad de su superficie. Las grietas en la superficie de la carretera tienden a formarse en áreas en las que los neumáticos están más frecuentemente en contacto con el pavimento de los carriles de circulación. Además, la tensión causada en la calle por el tráficopesado debilita la base de asfalto de la carretera. Una vez que ésta se debilita, se forman grietas en el pavimento permitiendo que el agua de lluvia se filtre. Un duro invierno también puede causar grietas en la superficie de asfalto. Los episodios repetidos de congelación y descongelación expanden y contraen el agua en el interior de las grietas de la carretera. El intenso calor del sol de veranotambién puede debilitar el pavimento de una carretera muy transitada. Ambos pueden causar un aumento en la anchura de las grietas, lo que en última instancia resulta en el colapso de una pequeña sección de la carretera. Una vez que ocurre este colapso, aparece un bache o también puede ser causada por la cimentación durante el proceso de construcción.
Los baches se forman cuando la humedad se...