Neumatica

Neumática
La neumática es la técnica que se dedica al estudio y aplicación del aire comprimido. En la actualidad, en la automatización de los distintos campos de fabricación, así como en los procesos de ensamblado y empaquetado de productos, es común la utilización de esta técnica para llevar a cabo estos procesos.

A. Características de los fluidos: el aire
El aire comprimido que se empleaen la industria procede del exterior. Se comprime hasta una presión de unos 6 bares, con respecto a la presión atmosférica, y se denomina presión relativa. El aire va a contener polvo, óxidos, azufre,… que hay que eliminar previamente. Presión absoluta = Presión atmosférica + Presión relativa

1. Unidades de presión
La unidad de presión en el sistema internacional es el Pascal (P) 1 P = 1 N/m2Otras unidades son: El bar: 1 bar = 105 = 1 kp/cm2 recuerda que 1 kp (kilopondio) = 9,8 N

La atmósfera (atm): 1 atm = 1’013 bar mm de mercurio (mm Hg): 1 atm = 750 mm Hg

B. Elementos básicos de un sistema neumático
1. Elementos activos
Son aquellos que comunican energía al fluido. La energía externa que se comunica al elemento activo es principalmente eléctrica o térmica. Compresores Sonmáquinas destinadas a elevar la presión del aire que aspiran de la atmósfera. Se deben instalar en un lugar fresco y exento de polvo. En el funcionamiento de un compresor aparecen implicadas dos magnitudes: La presión que se comunica al aire. El caudal que es capaz de proporcionar. El caudal es el volumen de fluido que pasa por una sección en la unidad de tiempo. Se puede medir en l/s, l/h o m3/sExisten dos grandes tipos de compresores - Volumétricos - Dinámicos -

Los compresores volumétricos elevan la presión de un gas reduciendo el volumen en el que están contenidos. Estos compresores pueden ser: alternativos: basados en un mecanismo biela-manivela combinado con pistones y cilindros. Rotativos: en los que mediante una rueda de paletas se empuja el aire hacia una cámara. RefrigeradorCuando el aire que se ha comprimido alcanza una temperatura bastante alta, es necesario refrigerarlo hasta una temperatura ambiente, a la vez que se extrae el agua que contiene el aire.

2. Elementos pasivos
Son los elementos que consumen energía, la transportan, administran o controlan. Acumulador

Depósito que se coloca a continuación del refrigerador. Su objetivo es almacenar airecomprimido para suministrarlo en los momentos de mayor consumo, además garantiza un caudal constante. Generalmente el acumulador lleva un sensor de presión, que activará el compresor cuando la presión disminuya hasta un cierto límite y que lo desconectará cuando la presión aumente.

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Elementos de protección: filtro, lubricador, regulador de presión y silenciador. Filtro Elimina el agua que todavíapueda quedar en el aire y las partículas o impurezas que estén en suspensión

Lubricador Inyecta unas gotas de aceite de tamaño muy fino dentro del flujo de aire. Tiene como finalidad evitar que el aire produzca un desgaste excesivo de los elementos del circuito.

Regulador o limitador de presión Se encarga de que la compresión en el circuito se mantenga por debajo de un cierto límite y apresión constante. Dispone de una válvula de escape que libera aire cuando la presión aumenta. Silenciador Reduce el ruido cuando se expulsa aire a la atmósfera. Elementos de transporte

Son los encargados de llevar el fluido en los circuitos hasta los puntos de consumo. Son las tuberías. El material debe ser lo suficientemente resistente como para soportar la presión del aire en su interior.Además debe presentar una superficie lisa en su interior.

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Elementos de regulación y control

La presión y el caudal del aire comprimido, que se va a utilizar para el movimiento de las partes operativas o motrices del sistema neumático, va a estar controlado mediante distintos tipos de válvulas. Las válvulas se clasifican como: Válvulas de dirección del flujo: Seleccionan hacia donde se...