motores de dos tiempos

MOTOR DE DOS TIEMPOS
INTRODUCCIÓN
El motor de dos tiempos, también denominado motor de dos
ciclos, es un motor de combustión interna que realiza las cuatro etapas
del ciclo termodinámico(admisión, compresión, expansión y escape) en
dos movimientos lineales del pistón (una vuelta del cigüeñal). Se
diferencia del más conocido y frecuente motor de cuatro tiempos de ciclo
de Otto, en el queeste último realiza las cuatro etapas en dos
revoluciones del cigüeñal. Existe tanto en ciclo Otto como en ciclo Diesel.
Características y diferencias entre los dos y los cuatro
tiempos
El motor dedos tiempos se diferencia en su construcción, del
motor de cuatro tiempos Otto en las siguientes características:

•

Ambas caras del pistón realizan una función
simultáneamente, a diferenciadel motor de
cuatro tiempos en el que únicamente esta activa
la cara superior.

•

La entrada y salida de gases al motor se realiza a
través de las lumbreras (orificios situados en el
cilindro).Este motor carece de las válvulas que
abren y cierran el paso de los gases en los
motores

de

cuatro

tiempos.

El

pistón

dependiendo de la posición que ocupa en el
cilindro en cadamomento abre o cierra el paso
de gases a través de las lumbreras.

•

El cárter del cigüeñal debe estar sellado y cumple la función de cámara de
precompresión. En el motor de cuatro tiempos,por el contrario, el cárter sirve de
depósito de lubricante.

•

La lubricación, que en el motor de cuatro tiempos se efectúa mediante el cárter, en el
motor de dos tiempos se consigue mezclandoaceite con el combustible en una
proporción que varía entre el 2 y el 5 por ciento. Dado que esta mezcla está en
contacto con todas las partes móviles del motor se consigue la adecuada lubricación.1. FUNCIONAMIENTO.
Fase de admisión-comprensión
En el primer tiempo, el pistón se desplaza del punto muerto inferior al punto muerto
superior.
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Procesos debajo del pistón: La
lumbrera...