Metodo Cientifico En Frenos Abs

“METODO CIENTIFICO: FRENOS ABS”

INDICE
Página
1.-Detectar y delimitar el problema……………………3
2.-Antecedentes y estado actual del problema………3
3.-Justificacion…………………………………………..3
4.-Propositos y Objetivos……………………………….4
5.-Hipotesis………………………………………………4
6.-Diseño de la investigación………………………….47.-Resultado……………………………………………..5
8.-Resultado……………………………………………..6
9.-Conclusion……………………………………………7

1) DETECTAR Y DELIMITAR EL PROBLEMA
El problema se puede plantear en no tener un sistema de frenado apropiado para manejar en superficies húmedas o con baches, ya que esto puede causar accidentes, choque entre autos e incluso la muerte de los usuarios del automóvil.
Un ejemplo que se puede plantear seria que un automóvil va enciudad una velocidad aproximadamente de 90 km/hrs con lluvia, el chofer detecta un hoyo en el pavimento que está lleno de agua de lluvia; aquí se tendría que estudiar la calidad de los frenos del auto y sus características para que pueda frenar sin perder el control del auto y en un tiempo corto.

2) ANTECEDENTES Y ESTADO ACTUAL DEL PROBLEMA
Se tiene conocimiento de que en promedio cada 15minutos fallece una persona debido a accidentes de tránsito, por lo que es la cuarta causa de muerte en el país, Además, los accidentes de tránsito generan más de tres millones de consultas de urgencias y ocasionan que se ocupen casi dos millones y medio de días-cama en los hospitales del sistema de salud. También se señala que en los últimos 15 años el índice de mortandad por este tipo de accidentesen México creció 600%.
Con estas estadísticas surgió un problema en las marcas automovilísticas, dando a entender que los tipos de freno no son los adecuados para el tipo de manejo de la ciudad, sin embargo también tiene la mitad de la responsabilidad a la imprudencia de los conductores. Los ingenieros automotrices tomaron en sus manos este problema y empezaron a redefinir sus diseños tantointeriormente como exteriormente concluyendo que el tipo de frenos (más común de disco) no era suficiente para evitar accidentes.

3) JUSTIFICACION
El deseo que se tuvo en esta investigación fue que había un gran número de muertos en accidentes de tránsito donde gente perdía la vida, daban mala imagen a la marca, dañaban la vía pública e incluso involucraban a peatones en los accidentes. Teniendoesto en cuenta se creó un nuevo tipo de frenos para que se pudiera lograr una reducción de accidentes, un mejor manejo del auto a velocidades altas, garantizar mayor la seguridad de los pasajeros de los autos.

4) PROPOSITOS Y OBJETIVOS
Tomando en cuenta los objetivos de los ingenieros se crearon los frenos ABS que es un dispositivo utilizado en aviones y en automóviles, para evitar que losneumáticos pierdan la adherencia con el suelo durante un proceso de frenado. El sistema fue desarrollado inicialmente para los aviones, los cuales acostumbran a tener que frenar fuertemente una vez han tomado tierra. Sus principales objetivos serian que el auto tenga la mayor fuerza de frenado usando el coeficiente de fricción estático y nunca llegar al dinámico (amarre de las llantas), nunca amarrarlas llantas para tener la mayor fricción, que da como resultado la mayor fuerza de frenado posible.

5) HIPOTESIS
El sistema de frenos ABS funciona con unos sensores ubicados en las ruedas controlan permanentemente la velocidad de giro de las mismas. A partir de los datos que suministra cada uno de los sensores, la unidad de control electrónica calcula la velocidad media, que correspondeaproximadamente a la velocidad del vehículo. Comparando la velocidad específica de una rueda con la media global se puede saber si una rueda amenaza con bloquearse.
Si es así, el sistema reduce automáticamente la presión de frenado en la rueda en cuestión hasta alcanzar un valor umbral fijado por debajo del límite de bloqueo.
Cuando la rueda gira libremente se vuelve a aumentar al...