Logistica
Páginas: 5 (1023 palabras)
Publicado: 13 de enero de 2011
Ediciones Especiales - El Mercurio
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Avisos Económicos
Jueves 5 de Junio de 2008
Logística y retail:
Cuentas alegres Breves ¿Flexibilizar la formación? Innovación en freno Profesionales competentes ¿Un clúster logístico? Proyectos más que políticas Diferenciaciónestratégica
Cuentas alegres
Angélica Bañados El retail es la industria que más ha desarrollado la logística en nuestro país, especialmente en la última década. Y los cambios suman y siguen.
René Caldentey, director del Centro de Retail de la U. de Chile.
Un parque logístico para Santiago Componente esencial en un traslado eficiente Nueva alianza para competir en el mercado tercerizado Variadosmodelos para una industria en constante desarrollo Especialista en cargas peligrosas Externalizar es la clave del negocio Alemania, un líder mundial
Angélica Bañados A nivel mundial, Wal-Mart, Zara o Dell son ejemplos de empresas en las cuales la función logística juega un rol protagónico en su estrategia y éxito comercial. En nuestro país, esta área ha evolucionado fuertemente en la últimadécada, siendo el retail claramente la industria más adelantada en este desarrollo. Comparado al resto de Sudamérica, Chile es un país que está muy avanzado y a niveles de naciones desarrolladas, "se podría decir que estamos pisándoles los talones", asegura René Caldentey, director del Centro de Retail del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile. Señala, sin embargo, que el paísdebe avanzar en el rol que se le da a la función logística. "Mi impresión es que aún nuestros retailers miran la logística como un centro de costos, en lugar de tomar una visión moderna y verla como un área de generación de valor para el cliente y, por ende, una fuente de ventajas competitivas". Y agrega: "Es importante diferenciar, eso sí, la naturaleza de la logística en los distintosretailers, en el caso de los supermercados buscan una logística que minimice costos, mientras que en las tiendas por departamento enfocadas deben responder rápidamente a los cambios de temporada y ciclos de la moda e innovaciones tecnológicas'.
http://www.edicionesespeciales.elmercurio.com/destacadas/detalle/index.asp?idnoticia=0... 05-06-2008
Ediciones Especiales - El Mercurio
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Asu juicio, uno de los principales problemas de esta área es la proliferación de SKU's a todo nivel (alimentos, productos electrónicos, ropa, etc.), lo que obliga a manejar lotes más pequeños, incrementando la complejidad en la planificación y reduciendo las economías de escala y la consolidación en el transporte. "A esto se suman cambios más frecuentes de temporada, donde se debe recambiarprácticamente el 100% de los productos. También está el tema de las mermas, como robos, manejo de lotes, fechas de vencimiento, entre otros". Presente y futuro Entre los desafíos de logística en la industria del retail, Caldentey señala la integración de los sistemas al interior de la organización y, aún más importante, con los proveedores. "El desarrollo que están teniendo los denominados sistemas B2Bes un paso en la dirección correcta. Sin embargo, estos B2B están aún en la fase de desarrollo, con poca penetración en proveedores medianos y pequeños, y con poco alcance en términos del apoyo que dan a la toma de decisión". Explica que un buen servicio de logística ofrecido a la industria del retail debe incluir, entre otros, tiempos de respuesta cortos, mínima tasa de siniestros o mermas, altosestándares de calidad y flexibilidad, además de sistemas de información avanzados que permitan tomar decisiones en tiempo real y que permitan gatillar en forma inmediata los sistemas de reposición. "Una óptima fusión entre logística y retail depende mucho del tipo de negocio y de la estrategia comercial que se busca potenciar. Para productos básicos con mercados maduros, el objetivo es...
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Cuentas alegres Breves ¿Flexibilizar la formación? Innovación en freno Profesionales competentes ¿Un clúster logístico? Proyectos más que políticas Diferenciaciónestratégica
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Angélica Bañados El retail es la industria que más ha desarrollado la logística en nuestro país, especialmente en la última década. Y los cambios suman y siguen.
René Caldentey, director del Centro de Retail de la U. de Chile.
Un parque logístico para Santiago Componente esencial en un traslado eficiente Nueva alianza para competir en el mercado tercerizado Variadosmodelos para una industria en constante desarrollo Especialista en cargas peligrosas Externalizar es la clave del negocio Alemania, un líder mundial
Angélica Bañados A nivel mundial, Wal-Mart, Zara o Dell son ejemplos de empresas en las cuales la función logística juega un rol protagónico en su estrategia y éxito comercial. En nuestro país, esta área ha evolucionado fuertemente en la últimadécada, siendo el retail claramente la industria más adelantada en este desarrollo. Comparado al resto de Sudamérica, Chile es un país que está muy avanzado y a niveles de naciones desarrolladas, "se podría decir que estamos pisándoles los talones", asegura René Caldentey, director del Centro de Retail del Departamento de Ingeniería Industrial de la Universidad de Chile. Señala, sin embargo, que el paísdebe avanzar en el rol que se le da a la función logística. "Mi impresión es que aún nuestros retailers miran la logística como un centro de costos, en lugar de tomar una visión moderna y verla como un área de generación de valor para el cliente y, por ende, una fuente de ventajas competitivas". Y agrega: "Es importante diferenciar, eso sí, la naturaleza de la logística en los distintosretailers, en el caso de los supermercados buscan una logística que minimice costos, mientras que en las tiendas por departamento enfocadas deben responder rápidamente a los cambios de temporada y ciclos de la moda e innovaciones tecnológicas'.
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Asu juicio, uno de los principales problemas de esta área es la proliferación de SKU's a todo nivel (alimentos, productos electrónicos, ropa, etc.), lo que obliga a manejar lotes más pequeños, incrementando la complejidad en la planificación y reduciendo las economías de escala y la consolidación en el transporte. "A esto se suman cambios más frecuentes de temporada, donde se debe recambiarprácticamente el 100% de los productos. También está el tema de las mermas, como robos, manejo de lotes, fechas de vencimiento, entre otros". Presente y futuro Entre los desafíos de logística en la industria del retail, Caldentey señala la integración de los sistemas al interior de la organización y, aún más importante, con los proveedores. "El desarrollo que están teniendo los denominados sistemas B2Bes un paso en la dirección correcta. Sin embargo, estos B2B están aún en la fase de desarrollo, con poca penetración en proveedores medianos y pequeños, y con poco alcance en términos del apoyo que dan a la toma de decisión". Explica que un buen servicio de logística ofrecido a la industria del retail debe incluir, entre otros, tiempos de respuesta cortos, mínima tasa de siniestros o mermas, altosestándares de calidad y flexibilidad, además de sistemas de información avanzados que permitan tomar decisiones en tiempo real y que permitan gatillar en forma inmediata los sistemas de reposición. "Una óptima fusión entre logística y retail depende mucho del tipo de negocio y de la estrategia comercial que se busca potenciar. Para productos básicos con mercados maduros, el objetivo es...
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