estudio impacto vial
Páginas: 2 (442 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2014
1. El norte magnético es el que apunta la brújula y está sujeto a variaciones por diversos factores en la tierra.
2.El norte geográfico es el norte real o verdadero, un punto no visible. Laestrella Polar de la constelación Ursa Minoris (Osa menor) es circumpolar es decir está muy cercana al norte magnético y sirve para localizar aproximadamente el norte real.
La diferencia que existeentre estos dos nortes se conoce como Declinación magnética y de acuerdo al lugar en donde te encuentras será su valor dado en grados minutos y segundos.
3. Respecto a la pregunta adicional: "Cuandosostengo una brújula en mi mano me señala el norte pero al girar el cuerpo se cambia la orientación y el norte apunta ahora a otro lugar."
No es que el norte apunte a otro lugar. Cuando la agujaimantada señala hacia el 0 de tu brújula o el norte es porque la visual que tienes (osea que lo tu estás viendo) está dirigida directamente hacia el norte. Cuando tu giras dejas de ver hacia el norte yahora miras hacia otros puntos cardinales. Es decir el rumbo de tu visual deja de ser 0, y ahora adquiere otro valor pudiendo ser Noreste, Sureste, Noroeste, Suroeste o Sur.
La aguja sigue apuntandoal norte pero tu visual no, ahora apunta hacia otro lado.
2. Estudio de impacto vial
Estudios de impacto vial
Tienen como objetivo central identificar el efecto que el tráfico generado /atraído por las actividades de un nuevo proyecto como pueden ser: Fraccionamientos, plazas comerciales, desarrollos turísticos, gasolineras, etc. Pueda producir sobre la operación actual de la red vialexistente. Estos estudios se realizan cumpliendo con las exigencias establecidas por las diferentes dependencias de vialidad en sus diversos niveles de gobierno.
El Estudio de Impacto Vial comprendelos siguientes aspectos:
Objetivos y Alcances
*/ Descripción documental y gráfica del nuevo proyecto, incluyendo los detalles relativos a la ubicación del futuro inmueble, el uso del suelo...
2.El norte geográfico es el norte real o verdadero, un punto no visible. Laestrella Polar de la constelación Ursa Minoris (Osa menor) es circumpolar es decir está muy cercana al norte magnético y sirve para localizar aproximadamente el norte real.
La diferencia que existeentre estos dos nortes se conoce como Declinación magnética y de acuerdo al lugar en donde te encuentras será su valor dado en grados minutos y segundos.
3. Respecto a la pregunta adicional: "Cuandosostengo una brújula en mi mano me señala el norte pero al girar el cuerpo se cambia la orientación y el norte apunta ahora a otro lugar."
No es que el norte apunte a otro lugar. Cuando la agujaimantada señala hacia el 0 de tu brújula o el norte es porque la visual que tienes (osea que lo tu estás viendo) está dirigida directamente hacia el norte. Cuando tu giras dejas de ver hacia el norte yahora miras hacia otros puntos cardinales. Es decir el rumbo de tu visual deja de ser 0, y ahora adquiere otro valor pudiendo ser Noreste, Sureste, Noroeste, Suroeste o Sur.
La aguja sigue apuntandoal norte pero tu visual no, ahora apunta hacia otro lado.
2. Estudio de impacto vial
Estudios de impacto vial
Tienen como objetivo central identificar el efecto que el tráfico generado /atraído por las actividades de un nuevo proyecto como pueden ser: Fraccionamientos, plazas comerciales, desarrollos turísticos, gasolineras, etc. Pueda producir sobre la operación actual de la red vialexistente. Estos estudios se realizan cumpliendo con las exigencias establecidas por las diferentes dependencias de vialidad en sus diversos niveles de gobierno.
El Estudio de Impacto Vial comprendelos siguientes aspectos:
Objetivos y Alcances
*/ Descripción documental y gráfica del nuevo proyecto, incluyendo los detalles relativos a la ubicación del futuro inmueble, el uso del suelo...
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