ernesto
Páginas: 3 (572 palabras)
Publicado: 7 de octubre de 2014
Cómo funciona
1. Horquilla superior, horquilla inferior
Diseño de doble horquilla, para que las ruedas se muevan verticalmente, de forma independiente entre sí.
2. Dirección de piñón ycremallera
Le pone en contacto directo con las ruedas. Prácticamente no se produce retardo: el camión responde de inmediato a los movimientos del volante.
3. Travesaños
Se encarga de la estabilización,algo de lo que normalmente se encarga el eje delantero.
4. Fuelles de aire
Amortigua los impactos y controla el movimiento vertical para proporcionar una cómoda suspensión.
Especificaciones
Lasuspensión delantera individual está disponible para 4×2 y 6×2 con eje loco detrás de eje motriz o eje loco delante de eje motriz (sólo tractora), carga sobre eje delantero hasta 8,5 toneladas.
- Seemore at: http://www.volvotrucks.com/trucks/spain-market/es-es/trucks/volvo-fh-series/key-features/Pages/individual-front-suspension.aspx#sthash.QDATdlQb.dpuf
Cómo funciona
1. Horquilla superior,horquilla inferior
Diseño de doble horquilla, para que las ruedas se muevan verticalmente, de forma independiente entre sí.
2. Dirección de piñón y cremallera
Le pone en contacto directo con lasruedas. Prácticamente no se produce retardo: el camión responde de inmediato a los movimientos del volante.
3. Travesaños
Se encarga de la estabilización, algo de lo que normalmente se encarga el ejedelantero.
4. Fuelles de aire
Amortigua los impactos y controla el movimiento vertical para proporcionar una cómoda suspensión.
Especificaciones
La suspensión delantera individual estádisponible para 4×2 y 6×2 con eje loco detrás de eje motriz o eje loco delante de eje motriz (sólo tractora), carga sobre eje delantero hasta 8,5 toneladas.
- See more at:http://www.volvotrucks.com/trucks/spain-market/es-es/trucks/volvo-fh-series/key-features/Pages/individual-front-suspension.aspx#sthash.QDATdlQb.dpuf
Cómo funciona
1. Horquilla superior, horquilla inferior
Diseño de doble...
1. Horquilla superior, horquilla inferior
Diseño de doble horquilla, para que las ruedas se muevan verticalmente, de forma independiente entre sí.
2. Dirección de piñón ycremallera
Le pone en contacto directo con las ruedas. Prácticamente no se produce retardo: el camión responde de inmediato a los movimientos del volante.
3. Travesaños
Se encarga de la estabilización,algo de lo que normalmente se encarga el eje delantero.
4. Fuelles de aire
Amortigua los impactos y controla el movimiento vertical para proporcionar una cómoda suspensión.
Especificaciones
Lasuspensión delantera individual está disponible para 4×2 y 6×2 con eje loco detrás de eje motriz o eje loco delante de eje motriz (sólo tractora), carga sobre eje delantero hasta 8,5 toneladas.
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Cómo funciona
1. Horquilla superior,horquilla inferior
Diseño de doble horquilla, para que las ruedas se muevan verticalmente, de forma independiente entre sí.
2. Dirección de piñón y cremallera
Le pone en contacto directo con lasruedas. Prácticamente no se produce retardo: el camión responde de inmediato a los movimientos del volante.
3. Travesaños
Se encarga de la estabilización, algo de lo que normalmente se encarga el ejedelantero.
4. Fuelles de aire
Amortigua los impactos y controla el movimiento vertical para proporcionar una cómoda suspensión.
Especificaciones
La suspensión delantera individual estádisponible para 4×2 y 6×2 con eje loco detrás de eje motriz o eje loco delante de eje motriz (sólo tractora), carga sobre eje delantero hasta 8,5 toneladas.
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1. Horquilla superior, horquilla inferior
Diseño de doble...
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