ensayo riel comun
1. La diferencia de una caja estándar (mecánica ) es la intervención del conductor aplicando el embrague aplicando a su debido recorrido el respectivo cambio yuna caja automática funciona con solo mover la palanca correctamente, se mueve la palanca hacia la posición de adelante (drive) d y la posición hacia atrás con la R y funciona conliquido hidráulico.
2. los tipos de tracción de movimiento son:
• tracción trasera
• tracción delantera
• doble tracción
3.
• tracción trasera
se encuentra en laparte posterior del automóvil consta de cinco partes que son:
una transmisión
una flecha cardan
dos juntas universales
un diferencial
dos flecha de rueda
• traccióndelantera
se encuentra en la parte frontal y carece de flecha cardan y consta de estas partes que son:
una transmisión
dos juntas especiales en vez de dos juntasuniversales
un diferencial integrado en la transmisión
dos flecha de rueda
también esto se conoce como tras eje o caja puente se encuentra instalada longitudinal y transversal• doble tracción
es una combinación de una tracción trasera y una tracción delantera utiliza doble cardan , doble diferencial y una caja de transferencia y consta de estas partesque son:
una trasmisión
dos flecha cardan
cuatro juntas universales
dos diferenciales
cuatro flechas de rueda
una caja de transferencia con su palanca
4.
• Laconfiguración longitudinal es cuando la caja se encuentra ubica a 180 grados del eje primario
• La configuración transversal es cuando la caja se encuentra ubicada a 90 grados deleje primario
5. Relacionar las velocidad del por medio de una ejecución automática
6. http://cfgarzon1985.blogspot.com/2011/08/sensores-en-la-caja-automatica.html
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