Derecho Aeronautico
Páginas: 102 (25461 palabras)
Publicado: 27 de noviembre de 2012
DERECHO AEORNAUTICO
SEGUNDO PARCIAL
UNIDAD 2: PTO – 3 PRINCIPIOS DE CIRCULACION AEREA
EN EL CODIGO AERONAUTICO, LOS PRINCIPIOS DE CIRCULACIÓN AEREA ESTAN CONTENIDOS EN LOS SIGUIENTES ARTICULOS:
A) ART 3: “EL DESPEGUE, LA CIRCULACIÓN Y EL ATERRIZAJE DE AERONAVES ES LIBRE EN EL TERRITORIO ARGENTINO, SUS AGUAS JURISDICCIONALES Y EL ESPACIO AEREO QUE LOS CUBRE, EN CUANTO NO FUERENLIMITADOS POR LA LEGISLACION VIGENTE”
PRIMER DESPEGUE TERRITORIO ARGENTINO
PRINCIPIO CIRCULACION ES LIBRE AGUAS JUSRISDICCIONALES
ATERRIZAJEESPACIO AEREO
B) ART 4: “LAS AERONAVES DEBEN PARTIR DE O ATERRIZAR EN AERÓDROMOS PÚBLICOS O PRIVADOS”
PARTEN PUBLICOS
SEGUNDO LAS AERONAVES O AERODROMOSPRINCIPIO ATERRIZAN PRIVADOS
C) ART 5: “EXCEPTO EN CASO DE FUERZA MAYOR, NINGUNA AERONAVE DEBE ATERRIZAR EN AERÓDROMOS PRIVADOS SIN AUTORIZACIÓN DE SU PROPIETARIO”
TERCERPRINCIPIO NADIE ATERRIZA ( AERODROMOS PRIVADOS ( SIN AUTORIZACION DE SU PROPIETARIO
D) ART. 6: “NADIE PUEDE EN RAZON DE UN DERECHO DE PROPIEDAD OPONERSE AL PASO DE UNA AERONAVE- SI LE PRODUJESE UN PERJUICIO TENDRA DERECHO A INDEMNIZACION”CUARTO PRINCIPIO ( NADIE SE OPONE ( AL PASO ( DE UNA AERONAVE
E) ART 7: “ CUANDO SE CONSIDERA COMPROMETIDA LA DEFENSA NACIONAL, EL PODER EJECUTIVO PODRA PROHIBIR O RESTRINGIR LA CIRCULACION AEREA SOBRE TERRITORIO ARGENTINO”
F) ART 8: “ LA ACTIVIDAD AEREA EN DETERMINADAS ZONAS DEL TERRITORIO ARGENTINO, PUEDE SER PROHIBIDA O RESTRINGIDA POR RAZONES DE DEFENSA NACIONAL, INTERES PUBLICO OSEGURIDAD DE VUELO”
PROHIBIR RAZONES
QUINTO PRINCIPIO ( PODER EJECUTIVO: PODRA ( CIRCULACION AEREA ( DEFENSARESTRINGIR NACIONAL
G) ART 10: “NINGUNA AERONAVE VOLARA SIN ESTAR PROVISTA DE CERTIFICADOS DE MATRICULACION Y AERONAVEGABILIDAD Y DE LOS LIBROS DE A BORDO QUE ESTABLEZCA LA REGLAMENTACIION RESPECTIVA”
SEXTO PRINCIPIO ( NADIE VUELA ( SIN DOCUMENTACION
UNIDAD 2: PTO – 4 INFRAESTRUCTURA
CONCEPTO: ES EL CONJUNTO DESERVICIOS QUE DESDE TIERRA PRESTAN APOYO A LA AERONAVEGACION Y QUE LA HACEN SEGURA.
SUS COMPONENTES Y DISPOSITIVOS SON VARIADOS Y COMPRENDEN:
• AEROPUERTOS Y AERODROMOS
• RADIOCOMUNICACIONES
• SERVICIOS METEOROLOGICOS
• BALIZADO DE LAS RUTAS
• SEÑALAMIENTOS, EQUIPOS DE ILUMINACION
• EQUIPOS MECANICOS, ETC
LA INFRESTRUCTURA, TIENE POR OBJETO PROCURAREL FUNCIONAMIENTO EFICAZ Y SEGURO DE LA AERONAVEGACION A TRAVES DE UNA SERIE DE PRESTACIONES TENDIENTES A ASISTIR A LAS AERONAVES DURANTE ( MANIOBRAS DE PARTIDA
( VUELO
( LLEGADA A LOS AERODROMOS
AERODROMOS: EL CODIGO AERONAUTICO NO CONTIENE DEFINICION DE AERODROMOS, PERO INCLUYE EN SU ARTICULO 26 LA RELATIVA A LOS AEROPUERTOS
“ AQUELLOS...
SEGUNDO PARCIAL
UNIDAD 2: PTO – 3 PRINCIPIOS DE CIRCULACION AEREA
EN EL CODIGO AERONAUTICO, LOS PRINCIPIOS DE CIRCULACIÓN AEREA ESTAN CONTENIDOS EN LOS SIGUIENTES ARTICULOS:
A) ART 3: “EL DESPEGUE, LA CIRCULACIÓN Y EL ATERRIZAJE DE AERONAVES ES LIBRE EN EL TERRITORIO ARGENTINO, SUS AGUAS JURISDICCIONALES Y EL ESPACIO AEREO QUE LOS CUBRE, EN CUANTO NO FUERENLIMITADOS POR LA LEGISLACION VIGENTE”
PRIMER DESPEGUE TERRITORIO ARGENTINO
PRINCIPIO CIRCULACION ES LIBRE AGUAS JUSRISDICCIONALES
ATERRIZAJEESPACIO AEREO
B) ART 4: “LAS AERONAVES DEBEN PARTIR DE O ATERRIZAR EN AERÓDROMOS PÚBLICOS O PRIVADOS”
PARTEN PUBLICOS
SEGUNDO LAS AERONAVES O AERODROMOSPRINCIPIO ATERRIZAN PRIVADOS
C) ART 5: “EXCEPTO EN CASO DE FUERZA MAYOR, NINGUNA AERONAVE DEBE ATERRIZAR EN AERÓDROMOS PRIVADOS SIN AUTORIZACIÓN DE SU PROPIETARIO”
TERCERPRINCIPIO NADIE ATERRIZA ( AERODROMOS PRIVADOS ( SIN AUTORIZACION DE SU PROPIETARIO
D) ART. 6: “NADIE PUEDE EN RAZON DE UN DERECHO DE PROPIEDAD OPONERSE AL PASO DE UNA AERONAVE- SI LE PRODUJESE UN PERJUICIO TENDRA DERECHO A INDEMNIZACION”CUARTO PRINCIPIO ( NADIE SE OPONE ( AL PASO ( DE UNA AERONAVE
E) ART 7: “ CUANDO SE CONSIDERA COMPROMETIDA LA DEFENSA NACIONAL, EL PODER EJECUTIVO PODRA PROHIBIR O RESTRINGIR LA CIRCULACION AEREA SOBRE TERRITORIO ARGENTINO”
F) ART 8: “ LA ACTIVIDAD AEREA EN DETERMINADAS ZONAS DEL TERRITORIO ARGENTINO, PUEDE SER PROHIBIDA O RESTRINGIDA POR RAZONES DE DEFENSA NACIONAL, INTERES PUBLICO OSEGURIDAD DE VUELO”
PROHIBIR RAZONES
QUINTO PRINCIPIO ( PODER EJECUTIVO: PODRA ( CIRCULACION AEREA ( DEFENSARESTRINGIR NACIONAL
G) ART 10: “NINGUNA AERONAVE VOLARA SIN ESTAR PROVISTA DE CERTIFICADOS DE MATRICULACION Y AERONAVEGABILIDAD Y DE LOS LIBROS DE A BORDO QUE ESTABLEZCA LA REGLAMENTACIION RESPECTIVA”
SEXTO PRINCIPIO ( NADIE VUELA ( SIN DOCUMENTACION
UNIDAD 2: PTO – 4 INFRAESTRUCTURA
CONCEPTO: ES EL CONJUNTO DESERVICIOS QUE DESDE TIERRA PRESTAN APOYO A LA AERONAVEGACION Y QUE LA HACEN SEGURA.
SUS COMPONENTES Y DISPOSITIVOS SON VARIADOS Y COMPRENDEN:
• AEROPUERTOS Y AERODROMOS
• RADIOCOMUNICACIONES
• SERVICIOS METEOROLOGICOS
• BALIZADO DE LAS RUTAS
• SEÑALAMIENTOS, EQUIPOS DE ILUMINACION
• EQUIPOS MECANICOS, ETC
LA INFRESTRUCTURA, TIENE POR OBJETO PROCURAREL FUNCIONAMIENTO EFICAZ Y SEGURO DE LA AERONAVEGACION A TRAVES DE UNA SERIE DE PRESTACIONES TENDIENTES A ASISTIR A LAS AERONAVES DURANTE ( MANIOBRAS DE PARTIDA
( VUELO
( LLEGADA A LOS AERODROMOS
AERODROMOS: EL CODIGO AERONAUTICO NO CONTIENE DEFINICION DE AERODROMOS, PERO INCLUYE EN SU ARTICULO 26 LA RELATIVA A LOS AEROPUERTOS
“ AQUELLOS...
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